Montage Getrag 240

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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monza84
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Message par monza84 »

Bonjour à tous,

je voudrais savoir si un ou plusieurs d'entre vous ayant déjà monté une boîte 5 Getrag 240 à la place de la boîte 4 GM sur moteur CIH dans une Manta B , auriez vous des photos des modifications du tunnel de boîte afin que le levier tombe au bon endroit.

Merci d'avance :jap:

:cou:
Dernière modification par monza84 le sam. 03 mai, 2014 09:29, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Il faut couper souder pour racourcir la commande. Cette photo viens de Jay et montre bien le problème. C'est sur une A mais c'est pareil.

Image
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monza84
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Message par monza84 »

Oui mais je préfèrerais faire une découpe dans le tunnel Etienne :jap: .
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Oui sur les B il existe des consoles boite 5 c'est l'avantage :oui:
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monza84
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Message par monza84 »

Voici une photo de mon tunnel actuellement:

Image

Ce que je voudrais faire, c'est fermer proprement l'ouverture actuelle (j'ai déjà mon idée) et en faire une autre pour la boîte 5 :oui: .

Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

<a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6080' target='_blank'><img src='http://i59.servimg.com/u/f59/11/18/38/9 ... 130810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6461' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 329810.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6355' target='_blank'><img src='http://i38.servimg.com/u/f38/11/18/38/9 ... 183_11.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://servimg.com/view/11183890/6978' target='_blank'><img src='https://i58.servimg.com/u/f58/11/18/38/ ... mage69.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/view/11183890/6462' target='_blank'><img src='http://i19.servimg.com/u/f19/11/18/38/9 ... 901910.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Sinon ce que tu peux faire c'est couper en rectangle et tu retournes comme ca tu as juste a faire le tour en soudure et tu as rien a reboucher :oui:

Image
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Jay
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Message par Jay »

Tu peux tout à fait sortir le levier de vitesse à l'endroit d'origine, c'est de loin le plus simple, discret et facile.
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Message par monza84 »

Si tu as des photos je suis preneur Jay :oui: :jap: !
Merci :bien:
Laurent

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Jay
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Message par Jay »

il faut modifier la platine d'origine et modifier la biellette comme ceci :

Image

Image

Image

Mon levier est 8mm plus loin que le montage d'origine en boite 4, donc négligeable.

J'avais fait un topic de cette modif sur ma commo :

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=6868
Dernière modification par Jay le sam. 03 mai, 2014 14:17, modifié 1 fois.
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francois2.4
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Message par francois2.4 »

voila , Jay t'a donné la solution la plus simple , sinon , va jeter un oeuil ici :

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=7398

Sylvain
Rien n'arrete une renault ......... Meme pas les freins &#33;&#33;
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