Manta B 1976 1600S

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Thibaut_KadettGTE
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Message par Thibaut_KadettGTE »

Marteau burin ou tu la perces + extracteur
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kadett power
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Message par kadett power »

:+1: , un burin bien affuté ca va très bien.
c'est normal qu'elle soit ainsi, c'est d'origine, il y avait une tête sur cette vis, au serrage c'est prévu pour qu'elle casse... au remontage tu peu la remplacer par une vis M8 classique.
tu as la même vis en haut de la colone pour tenir le neiman... même opération si tu veux la démonter (la par contre le mieux est de remettre une vis BTR) :jap:
si immense est ton labeur et que mince sont tes résultats, sache qu'avant d'être grand le chêne aussi... fut un gland.
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Thomas76
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Message par Thomas76 »

Tu soude un écrou dessus et hop tu dessere avec une clef en plus sa fais une chauffe en même temps.
Dernière modification par Thomas76 le mer. 13 août, 2014 07:42, modifié 1 fois.
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wim bos
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Message par wim bos »

Chez moi c'était une simple vis à tôle !

Dévisser avec un burin / marteau ou essaies avec une disqueuse de faire une fente pour tournevis.
Percer est presque impossible, trop dur.
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Alro14
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Message par Alro14 »

Tu a un pseudo écrou carré sur l'extérieur côté moteur, tu lui mets un coup de meuleuse et c'est fini.
Après tu remettra écrou et boulon!
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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wim bos
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Message par wim bos »

Bien-sure, si tu as le système d'un écrou carré soudé, n’hésites pas ! :jap:
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pierre54
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Message par pierre54 »

On ne peut pas désosser plus!

Allez histoire de passer à un autre mini chapitre de ce topic, le train avant est tombé, ainsi que le train arrière et la colonne de direction. Par chance, aucun soucis pour retirer les deux vis en bas des cols de cygne. Il ne reste donc que de la tôle...et de la rouille...

Image

Prochainement je la mettrais sur son côté, puis l'autre, pour mieux traiter le plancher, les bas de caisse et les longerons
Dernière modification par pierre54 le dim. 14 sept., 2014 12:27, modifié 1 fois.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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micckeysev62
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Message par micckeysev62 »

beau sujet j adore :oui:
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alain et seb
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Message par alain et seb »

courage Pierre ca avance, ca avance... :oui: :cou:
<a href='http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr' target='_blank'>http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr</a>

<a href='http://opelvintageatlantique.fr/' target='_blank'>http://opelvintageatlantique.fr/</a>

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wim bos
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Message par wim bos »

pierre54 a écrit : ↑ven. 15 août, 2014 16:19Allez histoire de passer à un autre mini chapitre de ce topic, le train avant est tombé, ainsi que le train arrière et la colonne de direction. Par chance, aucun soucis pour retirer les deux vis en bas des cols de cygne. Il ne reste donc que de la tôle...et de la rouille...

Image

Prochainement je la mettrais sur son côté, puis l'autre, pour mieux traiter le plancher, les bas de caisse et les longerons



:bien: Il me semble de voir un moteur 2.4 :oui:

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