Manta A 2L
Sympa,c'est du "fait maison"?
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- Manta Resurrection
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Ca me rappelle un slogan:
Old Chevy's never die...
Même quand elles sont désossées, elles ont toujours une utilité

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MANTAO a écrit : ↑jeu. 10 juil., 2014 03:55Sympa,c'est du "fait maison"?
Oui c'est du fait maison mais pas par moi... Suite à une demande auprès d'une connaissance il me la faite sur mesure pour moi...
Je souhaiterais le faire perso avec un moteur de Subaru et le verre le placer sur le Volant moteur comme ça lorsque je tournerais le verre, les piston bougeront

Opel un jour, Opel toujours :D
très belle manta, finalement la 16s est repartie dans le nord-pas-de-calais ?
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Bh oui Maxor elle est reparti dans le nord l'épave sur Roue
Un gars me la racheter ( un ami de l'ancien propriétaire ) et je l'ai vu en vente sur leboncoin.fr j'ai appeler et le gars ma dit des choses qui ne m'on pas trop plus donc j'ai mis les choses au clair et depuis plus de nouvelle...
Je ne pourrais pas te dire ou elle est actuellement. Si tu as des nouvelles un jour dit le moi

Un gars me la racheter ( un ami de l'ancien propriétaire ) et je l'ai vu en vente sur leboncoin.fr j'ai appeler et le gars ma dit des choses qui ne m'on pas trop plus donc j'ai mis les choses au clair et depuis plus de nouvelle...
Je ne pourrais pas te dire ou elle est actuellement. Si tu as des nouvelles un jour dit le moi

Opel un jour, Opel toujours :D
Un peu de nouvelle de la Manta qui actuellement n'est plus chez moi...
Elle n'a pas pu participer a l'AG car peur que le joint spi de Vilebrequin lâche ( on ne sait jamais ) ça aurait été beau elle serait reparti sur plateau et on m'aurait dit que c'était une Renault haha ( ce qui était présent comprendrons )
Je l'ai donc reçu

Il va falloir que je le remplace rapidement avec vidange pour remettre de l'huile un peu plus épaisse ( Conseil d'un membre du club )
Puis remplacement du liquide de refroidissement pour changer les durite de Radiateur Supérieur et Inférieur en même temps.
Remplacement du joint de Cache Culbuteurs aussi
Elle n'a pas pu participer a l'AG car peur que le joint spi de Vilebrequin lâche ( on ne sait jamais ) ça aurait été beau elle serait reparti sur plateau et on m'aurait dit que c'était une Renault haha ( ce qui était présent comprendrons )
Je l'ai donc reçu

Il va falloir que je le remplace rapidement avec vidange pour remettre de l'huile un peu plus épaisse ( Conseil d'un membre du club )
Puis remplacement du liquide de refroidissement pour changer les durite de Radiateur Supérieur et Inférieur en même temps.
Remplacement du joint de Cache Culbuteurs aussi

Dernière modification par manta-51 le jeu. 15 janv., 2015 15:12, modifié 1 fois.
Opel un jour, Opel toujours :D
Mets plutôt de la 20w50 dans ton CIH

Dernière modification par MANTAO le jeu. 15 janv., 2015 16:20, modifié 1 fois.
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manta-51 a écrit : ↑jeu. 15 janv., 2015 15:10Un peu de nouvelle de la Manta qui actuellement n'est plus chez moi...
Elle n'a pas pu participer a l'AG car peur que le joint spi de Vilebrequin lâche ( on ne sait jamais ) ça aurait été beau elle serait reparti sur plateau et on m'aurait dit que c'était une Renault haha ( ce qui était présent comprendrons )
Je l'ai donc reçu
Il va falloir que je le remplace rapidement avec vidange pour remettre de l'huile un peu plus épaisse ( Conseil d'un membre du club )
Puis remplacement du liquide de refroidissement pour changer les durite de Radiateur Supérieur et Inférieur en même temps.
Remplacement du joint de Cache Culbuteurs aussi
Y a plus qu'à

Je viens d'ailleurs de changer ceux du nouveau moteur de ma Manta (coté poulie et coté volant moteur)

Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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