Ce qui m’embattait le plus est le goujon cassé, le goujon sera un M6 je pense, donc diam. du "corps" moins que 5MM. la matière du goujon est très dure, pour percer un trou la dedans n'est pas évident
Après, ce n'est pas dit que le goujon veut sortir avec un 'queue de cochon'.
La nouvelle culasse est bien, mais je te conseille de la passer sur le papier verre comme j'expliqué plus haut.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>