shortshift

herve.l · Message par **herve.l** » jeu. 21 août, 2014 09:03

bonjour a tous, comment faire un "shortshift" pour une boite 4 gm ?

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 21 août, 2014 09:57

herve.l · Message par **herve.l** » jeu. 21 août, 2014 11:40

merci wim

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 22 août, 2014 12:15

comme dit Wim:

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 22 août, 2014 12:58

Tu as même monté un "uni-ball" ?

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 22 août, 2014 17:31

car le levier qui sort de la boite se déplace aussi latéralement, il faut donc dans l'idéal des rotules sur ce levier; mais j'ai surtout renforcé et supprimé tous les jeux dans la tringlerie.

luc

Message par **SleeperStyle** » sam. 23 août, 2014 15:53

Propre

Message par **mantakumi** » sam. 23 août, 2014 17:17

ça t'as coûté combien environs cette modif? Pas trop galère pour la prise de côte et réglage? J'ai flinguer une boîte à cause d'une tringlerie à la con t'as modif me plait

mantaluke · Message par **mantaluke** » dim. 24 août, 2014 15:39

En fait j'ai bricolé une commande de levier de vitesses décalée, cela n'apporte pas grand chose, c'est juste pour la "frime" mais comme il y a plus d'articulations j'ai du supprimer au max tous les jeux. J'ai encore réduit le débattement originel car je voulais un levier plus long (plus près du volant). Or l'allongement du levier augmente la course au niveau du pommeau, j'ai donc essayé de compenser...
ça fonctionne plutôt bien comme cela en montage à blanc. Faut voir si cela reste correct en usage réel. Sinon j'aurai vite fait de remonter le levier.

a+ Luc

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 24 août, 2014 15:50

Ça se présente presque 'séquentiel' c'est assez rigide pour le passage 2 - 3 V.V. ?