Ascona A Sedan 2 portes 1972
- marsgt
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Deux longueurs et largeurs différentes suivant la finition pour les Ascona A Limousine ?
4124 mm et 4180 mm
4124 mm et 4180 mm
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!
Pierre-Georges Latécoère
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Pierre-Georges Latécoère
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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marsgt a écrit : ↑mar. 11 nov., 2014 13:18Deux longueurs et largeurs différentes suivant la finition pour les Ascona A Limousine ?Â![]()
4124 mm et 4180 mm
Et aussi 2 largueurs 1626MM et 1632MM épaisseur des baguettes sur les passages de roue 3MM chaque.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
- marsgt
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J'ai décidé de me remettre dans le droit chemin et par la mëme occasion au boulot
On oublie l'ordinateur , on sort la caisse à outils et l'air de rien, c'est quand mëme un petit boulot à démonter une aile .
La dernière vis de 10 est difficilement accessible, ça m'a permis de découvrir un autre fusible dont j'ignorais l'existence .

Au bout de 2 heures, j'ai fini par avoir la vis, chez un patron c'est la porte direct !

J'ai démonté toutes les vis mais l'aile ne veut pas venir, en regardant de plus près, 3 points de soudure au niveau de la jonction du bas volet et du clignotant, j'ignore si c'est d'origine

Je pensais trouver de la rouille mais finalement c'est assez propre .

Un peu de rouille a l'avant mais je vais mettre du Rustol, ça ne devrait plus bouger .

Je deviens "put1quémaniac" ç'est grave !

On range tous les outils et je finirais ça l'année prochaine .

Une fois que l'Ascona sera terminée, je rentrerais la Kadett à sa place car je ne me vois pas faire la distribution dehors déjà que ça va ëtre un grand moment et une première pour moi, heureusement que dans le Haynes il y a des images, ça aide à comprendre
On oublie l'ordinateur , on sort la caisse à outils et l'air de rien, c'est quand mëme un petit boulot à démonter une aile .
La dernière vis de 10 est difficilement accessible, ça m'a permis de découvrir un autre fusible dont j'ignorais l'existence .

Au bout de 2 heures, j'ai fini par avoir la vis, chez un patron c'est la porte direct !

J'ai démonté toutes les vis mais l'aile ne veut pas venir, en regardant de plus près, 3 points de soudure au niveau de la jonction du bas volet et du clignotant, j'ignore si c'est d'origine

Je pensais trouver de la rouille mais finalement c'est assez propre .

Un peu de rouille a l'avant mais je vais mettre du Rustol, ça ne devrait plus bouger .

Je deviens "put1quémaniac" ç'est grave !

On range tous les outils et je finirais ça l'année prochaine .

Une fois que l'Ascona sera terminée, je rentrerais la Kadett à sa place car je ne me vois pas faire la distribution dehors déjà que ça va ëtre un grand moment et une première pour moi, heureusement que dans le Haynes il y a des images, ça aide à comprendre
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Rustol...direct sur la rouille?
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- marsgt
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Pierre, le Rustol c'est comme l'aspirine, c'est bon pour tout ! surtout en ce moment !
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marsgt a écrit : ↑dim. 21 déc., 2014 18:03
La dernière vis de 10 est difficilement accessible, ça m'a permis de découvrir un autre fusible dont j'ignorais l'existence .
Lunette chauffante ?
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Oui, j'ai le dégivrage de la lunette arrière, c'est peut-être le fusible qui protège cet accessoire .
Remonter tôle sur tôle, ça ne me plait pas alors du coup, j"hésite entre le joint mastic au pinceau et le 5090, il me faut un produit a base de Butyl, je vais aller voir les marchands de caravanes .
Remonter tôle sur tôle, ça ne me plait pas alors du coup, j"hésite entre le joint mastic au pinceau et le 5090, il me faut un produit a base de Butyl, je vais aller voir les marchands de caravanes .
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- Jay
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marsgt a écrit : ↑jeu. 25 déc., 2014 20:28Pierre, le Rustol c'est comme l'aspirine, c'est bon pour tout ! surtout en ce moment !![]()
Le rustol fonctionne bien mieux sur de la rouille (meilleur accroche) mais ça reste un produit de bricolage, en aucun cas une protection avant une belle peinture (dans le cas d'une resto, gros risque de réaction)
S'il y a un portail en photo sur le bidon, il y a une raison.
Perso je m'en sers uniquement pour les recoins, endroits inaccessibles, corps creux...
Dernière modification par Jay le ven. 26 déc., 2014 16:53, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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