degivrage ar

Schéma, Allumage, Injection ...
Mick1
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Message par Mick1 »

bonjour, je voulais savoir si pour brancher le degivrage ar sur opel manta , il faut juste un +12v et une masse ? merci
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bidougsi59
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Message par bidougsi59 »

Ben oui cest ca.

Du 12 APC qui va au bouton puis à la lunette. En general l'autre coté de la lunette est directement relié à la masse châssis par un petit fil.
<span style='color:gray'>[i:wcxrez]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Etienne</span>[/i:wcxrez]</span>
Mick1
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Message par Mick1 »

ok :merci:
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tooffy
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Message par tooffy »

D'origine, c'est cablé avec un +12V "moteur tournant", en tout cas c'est comme ca sur l'ascona B de 78.

Mettre un après contact reviendra quasi au meme (sauf qui si on se loupe, on vide la batterie).

Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.


<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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FACO62
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Message par FACO62 »

sa tombe bien con entre dans ce sujet
sur mon ascona b quand je met en route le dégivrage ,moteur tournant je voie l aiguille de mais Ampère descendre , est le voyant rouge s allume au bout de 5mn quand je l etain tout redeviens normal
j ais dejas vérifier le câblage sa semble correcte
un problème de masse ,,,,????
c est pas une mode . mais un mode de vie
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wim bos
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Message par wim bos »

Voilà le schéma :jap:

Image
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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