mon reservoir derouille!

highlander · Message par **highlander** » dim. 27 déc., 2009 17:50

Bonjour à tous,le highlander a besoin de vos lumières

Je viens de deposer un reservoir de manta A pas mal attaqué par la rouille a l'interieur,c'est encore superficiel (pas perforant) mais assez pour polluer l'essence,j'aimerais savoir quel produit mettre pour assainir le reservoir attaquer la rouille et proteger la tole.Certes la methode de l'ouvrir traiter et refermer serait l'ideal mais je veux gagner du temps!

Sur le net ce vend le kit RESTOM qui est très performant mais hors de prix(environ 60 euros)

connaissez vous un produit equivalent????

tomtom · Message par **tomtom** » dim. 27 déc., 2009 19:13

60 euros je l'ai mis dans ma manta et ca marche bien
après vu le prix d'un réservoir de manta je trouve ca pas mal.

highlander · Message par **highlander** » dim. 27 déc., 2009 19:42

tomtom a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 60 euros je l'ai mis dans ma manta et ca marche bien
après vu le prix d'un réservoir de manta je trouve ca pas mal.

oui j'ai eu que de bons echos sur ce produit,mais je ne dois plus être encore dans le coup aux niveaux des prix peut être

,pour moi un reservoir en bonne etat vaut dans les 40 euros,c'est sur que si on va rechercher du coté de l'Allemagne

tomtom · Message par **tomtom** » dim. 27 déc., 2009 21:30

Un réservoir stocké a l'air libre ca rouille donc c'est la merde apres
stocké avec de l'essence dedans ca caramélise ( j'ai eu le cas dans un réservoir plastique de 21) et la tu change tout derrière ( filtre pompe jauge tuyau et compagnie)

Un neuf c'est comme tu dis piquant

Mais entre 60 euros et changer tout le reste je prend 60 euros ca revient le moins cher sur 6 mois tant que les autre problème arrive dans le cas d'un réservoir stocké a l'air libre
si c'est caramélisé dedans l'angoisse est de suite

enfin c'est mon avis tu peut trouver un réservoir nickel bien stocké ou enlevé d'une voiture roulante

Message par **Eric M** » dim. 27 déc., 2009 21:34

C'est clair qu'un réservoir d'occase, même si tu ne paye pas cher, à mon avis il ne dispense pas du kit de resto. Donc si le tien n'est pas percé...

Nico · Message par **Nico** » dim. 27 déc., 2009 22:11

Salut,
J'ai utilisé le kit de chez Restom sur celui de ma Manta A, facile à mettre en oeuvre... résultat très satisfaisant.

highlander · Message par **highlander** » lun. 28 déc., 2009 00:52

Nico a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut,
J'ai utilisé le kit de chez Restom sur celui de ma Manta A, facile à mettre en oeuvre... résultat très satisfaisant.

Oui effectivement je penses aussi sous reserve de trouver un reservoir bien conservé ce produit est la meilleur solution,je voulais quand meme être rassuré de son efficacité,me voila rassuré...

Nico,j'aimerais bien que tu m'apportes des precisions,dans ce fameux kit,tu as un produit qui tue la rouille,tu le laisse agir x temps ensuite tu rinces a l'eau puis tu verses un produit antirouille protecteur que tu laisses secher un certain temps et le tour est joué,ai je bien resumé??? en gros

Ps: en parlant de jauge,quelqu'un pourrais me dire comment la tester (jauge deposée du reservoir) ????

tomtom · Message par **tomtom** » lun. 28 déc., 2009 05:17

En gros c'est ca
le produit dérouillant j'avait mis en plus de la silice de sablage dedans et tu secoue ton reservoir dans tout les sens pendant un moment.
Apres tu seche le tout
tu met la résine dedans et du le remue aussi pendant un moment pour appliquer la résine partout sinon elle sèche en tas.
Surtout mettre des tiges dans les mise a l'air libre et vérifier régulièrement que tu puise les enlever sinon les mise a l'air libre seront bouchées

La jauge c'est une résistance variable pour la tester utilise un multimètre

Message par **Eric M** » mar. 29 déc., 2009 23:15

Tiens Yann, je t'en ai trouver un...Reservoir Manta A GT/E