Etriers de freins 4 pistons
...des étriers de kadett d gte ou opel corsa a gsi...c'est pas le top mais ils ont des pistons un peu plus gros que ceux de manta (delco morraine ?).
Dernière modification par Yvan le mar. 17 mars, 2015 05:44, modifié 1 fois.
Avec des disques de Rekord 2.2,j'ai monté des étriers de Vectra 2.0i (idem Omega A,Astra F,Kadett E,etc...),mais comme ils sont prévus pour des disques en 256mm...y'a 1cm de trop sur les plaquettes
,mais ça ne gêne en rien le bon freinage!
Sinon monte un freinage disques+étriers de Calibra Turbo (284 ou 288mm) ou d'Omega A/Senator B 3.0-24v (296mm) les étriers sont en mono piston,mais c'est du 57mm
(Mais pour les disques de "traction" il te faudra monter une cale sur le moyeux...)
Sinon pour du 4 pistons,faut voir du côté de chez BMW,Porsche,Ford (Sierra Cosworth),Peugeot (406 V6),Renault (Mégane RS)mais il te faudra des entretoises d'adaptation obligatoirement. (y'avait un topic là-dessus sur le Blitz GSi...)


Sinon monte un freinage disques+étriers de Calibra Turbo (284 ou 288mm) ou d'Omega A/Senator B 3.0-24v (296mm) les étriers sont en mono piston,mais c'est du 57mm

(Mais pour les disques de "traction" il te faudra monter une cale sur le moyeux...)
Sinon pour du 4 pistons,faut voir du côté de chez BMW,Porsche,Ford (Sierra Cosworth),Peugeot (406 V6),Renault (Mégane RS)mais il te faudra des entretoises d'adaptation obligatoirement. (y'avait un topic là-dessus sur le Blitz GSi...)
Dernière modification par MANTAO le mar. 17 mars, 2015 06:18, modifié 1 fois.
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En fait c'est juste une idée...
Mais ça sera uniquement du 4 pistons et pourquoi pas du neuf à voir. AP, Tarox, Wilwood Brembo ou autre
Pour l'instant j'ai des origine GT/E avec cale + disques de rekord 2.2
Je veux juste que ça rentre dans jantes en 13" s'il faut faire une petite cale c'est pas trop grave
Mais ça sera uniquement du 4 pistons et pourquoi pas du neuf à voir. AP, Tarox, Wilwood Brembo ou autre
Pour l'instant j'ai des origine GT/E avec cale + disques de rekord 2.2
Je veux juste que ça rentre dans jantes en 13" s'il faut faire une petite cale c'est pas trop grave
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Sur la fiche d'homologation de l'Ascona B tu as les refs des AP 4pistons AV et AR. Par contre ça coute un oeil, un bras + la peau d'écouille....
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Des 4 pistons qui passent dans du 13"!!?

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