Moteur-Boite
- Jay
- Messages : 9240
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
- Localisation : Trungy (dpt 14)
- Contact :
Oui déjà vu, c'est un oubli je vais l'ajouter au premier post. Pour moi c'est une 264 mais il n'est pas impossible que sur la fonderie il soit marqué 262 (les carters sont les mêmes)
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
- sixenligne
- Messages : 1778
- Inscription : ven. 01 nov., 2013 14:11
- Localisation : St Jean d'Angely
Jay a écrit : ↑jeu. 26 déc., 2013 12:12Oui déjà vu, c'est un oubli je vais l'ajouter au premier post. Pour moi c'est une 264 mais il n'est pas impossible que sur la fonderie il soit marqué 262 (les carters sont les mêmes)
Ok, merci.
Ce qui m'a mis le doute, c'est que j'ai le petit manuel d'origine d'entretien/sécurité de la Monza et dans les caractéristiques, je suis tombé sur les rapports de la boite 4 (mais il ne précise pas laquelle...

Rapport en
Première...................... : 3.504
Deuxième..................... : 2.017
Troisième..................... : 1.413
Quatrième.................... : 1.000
Marche arrière............... : 3.569
Mais à quelle boite correspondent ces rapports...?

bonjour a tous , petite question au sujet du 2 litres , je vais voir une ascona B avec un 2 L carbu , en principe et si je ne me trompe, c est bien 100 cv , qu elle difference y as t il avec un 2 L manta injection (110cv) , a part l injection evidement
je pensais a l arbre a came qui serai different ??? car je ne pense pas que ce soit le montage a l injection qui fait gagné les 10 cv de difference
merci d avance
je pensais a l arbre a came qui serai different ??? car je ne pense pas que ce soit le montage a l injection qui fait gagné les 10 cv de difference
merci d avance
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11537948' target='_blank'><img src='http://i63.servimg.com/u/f63/11/53/79/48/emotic11.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
La différence est au niveau de la culasse,l'AAC est un peu différent...le taux de compression aussi...je crois?

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
ah ok , merci

<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11537948' target='_blank'><img src='http://i63.servimg.com/u/f63/11/53/79/48/emotic11.gif' border='0' alt='user posted image' /></a>
Les boîtes même sont pareilles, mais la grande 'fourche' en fonte d'acier sur la sortie de boîte dans laquelle le levier de vitesse est fixé est différente.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>