Aide (pour Kadett B)

kadettiste · Message par **kadettiste** » mar. 16 juin, 2015 20:19

Bonjour à tous Je recherche pour mon Opel Kadett B de 69 le cylinbloc d'arbre de transmission car le mien est mort également les joints spi d'arbre qui vont avec les deux lèche vitre extérieur avant et également si quelqu'un pourrait m'expliquer comment régler les excentriques de tambour avant car j'ai un déséquilibre de freinage merci à tous pour vos conseils bonne soirée

kadettiste · Message par **kadettiste** » mar. 16 juin, 2015 21:15

J'ai trouvé celui ci mais je ne sais pas si il se montera sur la mienne car c'est une 1100 et celui-ci pour une 1.5 esque c'est tous les même? ??http://www.altopelhilfe.de/product_info.php?info=p4370_kardanwellendaempfungsring-cih-verstaerkt.html

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 16 juin, 2015 21:46

Salut,

Attends que Wim passe par ici ...

Message par **MANTAO** » mer. 17 juin, 2015 04:54

Non,ce ne sont pas les mêmes! Celui de ton lien c'est pour un CIH,toi tu as un OHV,il te faut celui-ci:

http://www.altopelhilfe.de/product_info.ph...gsring-ohv.html

Joint spi sortie boîte:

http://www.altopelhilfe.de/product_info.ph...ltgetriebe.html

kadettiste · Message par **kadettiste** » mer. 17 juin, 2015 09:23

Merci beaucoup! !!!! Pourriez-vous m'indiquer comment régler les excentriques de tambour av car je dois avouer ne pas être encore pencher sur le sujet

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 17 juin, 2015 09:27

tu sers ou déserre jusqu'à bloquer tes freins, ensuite tu déssere légerment pour pouvoir faire tourner librement le tambour, perso ce que je fais je garde un très léger frottement qui disparaît après qq km

Message par **MANTAO** » mer. 17 juin, 2015 12:16

kadettiste · Message par **kadettiste** » mer. 17 juin, 2015 22:53

OK d'accord c'est bien comme sur des tambours classique car l'ancien proprios n'a pas réussi et ma dit que c'était pas pareil que les autre auto, donc sa va y aller tout seul ^^ merci tout de même, pare contre j'ai mon système de tringle rie de pédale d'accélérateur qui a du jeu et du coup quand j'enfonce la pédale mon papillon de gaz ne s'ouvre que 1/4 auriez vous une solution pour ma tringlerie sans devoir changer tout le système? ? : tordre ma pédale pour récupérer mon manque

Message par **MANTAO** » jeu. 18 juin, 2015 05:04

Non,il te suffit de déserrer le contre écrou (clé plate de 15mm)et de jouer avec la longueur de la tige filetée,c'est elle qui "appuie" sur ton MC (maître cylindre de frein),c'est ce qu'on appelle aussi "la garde" à la pédale de frein.

kadettiste · Message par **kadettiste** » jeu. 18 juin, 2015 10:13

, mais du coup je fais quoi pour ma pédale d'accélérateur? ?