corrsepondance fusible
On devrait peut être épingler ce sujet...
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Je veux pas dire de connerie mais si c'est pour une gsi il y a moins de fusible ,la c'est bon pour une gte , je vérifie demain je suis un peu fatiguer et j'dit peut être une grosse connerie 
Mantakumi Le "freine tard..."
IL VAUT MIEUX MOBILISER SON INTELLIGENCE SUR DES CONNERIES QUE MOBILISER SA CONNERIE SUR DES CHOSES INTELLIGENTES.
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Manta Resurrection
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mantakumi a écrit : ↑ven. 26 juin, 2015 22:00Je veux pas dire de connerie mais si c'est pour une gsi il y a moins de fusible ,la c'est bon pour une gte , je vérifie demain je suis un peu fatiguer et j'dit peut être une grosse connerieÂ
À ton avis, Stef, qu'est-ce qu'une GSI pourrait avoir de moins qu'une GT/E?
Je pense qu'elles ont autant de fusibles l'une que l'autre...
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J'ai oublier de vérifier mais demain je regarde , deja il n'y a pas les laves phares , et l'injection est différente , pas de ballast non plus , deux trois petit trucs qui diffère au niveau branchement électrique derrière le tdb etc ...
Mantakumi Le "freine tard..."
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Bon je viens de vérifier, j'ai bien dit une connerie en fait c'est que sur la gte j'ai 11 fusibles qui sont alignés et 1 caché en hauteur , sur la gsi j'ai douze fusibles alignés donc ça me fait une boîte à fusible différent d'où mon doute dans mon petit cerveau de blond
en fait c'est que sur la gte j'ai 11 fusibles qui sont alignés et 1 caché en hauteur , sur la gsi j'ai douze fusibles alignés donc ça me fait une boîte à fusible différent d'où mon doute dans mon petit cerveau de blond Mantakumi Le "freine tard..."
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