Quelques nouvelles de ma Rekord A façon rat rod
L'alternateur (ZX) avec une patte de réglage de super5 et la bobine (309) sont en place la courroie de la bonne longueur est ok, il faut encore changer les relais.
Par contre les fils qui arrivés à la dynamo feront l'affaire pour l'alternateur?
Le reservoir a été nettoyé et repeint comme le radiateur il faut encore les remonter, durites essence changer, la moitié du dessous a été repeint en noir antirouille.
J'ai hate de faire des essais de démarrage car acheté à l'aveugle, elle n'a pas voulue démarrer chez l'acheteur.
Il faut que je commande les rotules de direction et les cylindres de roues ar (même que Rekord B?)
Voila voila......déjà pleins d'idée de déco