freinage Opel rekord D 1972

danyduke · Message par **danyduke** » dim. 30 août, 2015 13:16

Bonjour,
J'ai ouvert u topic "général" sur ce que je voulais apporter à ma voiture mais ce sera plus simple de partir sur un topic par sujet (et par interrogation

)

Donc celui-ci parlera de mon freinage!

ma pédale devient parfois molle quand je freine donc je vais faire une petite inspection du circuit de freinage voir si tout fonctionne bien.
par la meme occasion je fais des recherches sur quelles pièces installer pour améliorer un poil ce dit freinage.

-MANTAO m'a conseillé de mettre des disques de Rekord 2.2 (rekord E je pense):
ceux-ci m'ont l'air pas mal, jamais déçu par le Férodo pour le moment:
http://www.webdealauto.com/fr/jeu-de-2-dis...5/82.14418.html

et pour les plaquettes "route/sport" je dois rester sur un modéle de Rekord D j'imagine pour que ça rentre dans mes étriers? ou je dois changer de modèle aussi?

j'ai aussi vu sur oscaro que les disques en 246mm sont montés sur les Rekord D d'après 1975, la mienne est de 1972 (donc 238mm), ça pose un problème? peut etre les étriers qui diffèrent?
Pour l'epaisseur des disques aussi: pleins 13mm; ventilé 23mm étrier différent?

mon maitre cylindre ainsi que le reservoir ont une sale tronche je vais surement les changer
http://www.oscaro.com/maitre-cylindre-de-f...-3-132720-258-p

j'attends d'avoir ouvert mes tambours à l'arrière pour savoir si ils nécéssitent une intervantions

merci pour vos avis et à bientot

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 30 août, 2015 14:02

Rekord E 2.2 est bien disques ventilés donc il faut aussi les étriers qui vont avec.

Message par **MANTAO** » dim. 30 août, 2015 16:29

Oui c'est vrai que j'ai oublié ce détail...

Les étriers doivent pouvoir recevoir des disque ventilés,donc plus épais (23mm),donc il te faudra aussi les étriers de Rekord E 2.2 ou ceux de Vectra A 2.0i,Kadett GSi,Astra GSi,Omega 2.4i,...ou un autre modèle équipé d'origine de disques ventilés.

Pour ce qui est de ton MC,ce n'est pas parce qu'il est sale qu'il est forcément HS...

danyduke · Message par **danyduke** » dim. 30 août, 2015 16:55

j'ai bien noté pour le changement d'étrier.

mon MC est surtout bien rouillé ... je posterai une photo ce soir
il est vrai que rouillé ne veut pas dire mort non plus, mais ça fait crado quand meme
(ou alors ponçage et peinture)

Fred_54 · Message par **Fred_54** » dim. 30 août, 2015 18:19

MANTAO a écrit : ↑dim. 30 août, 2015 16:29Oui c'est vrai que j'ai oublié ce détail... Les étriers doivent pouvoir recevoir des disque ventilés,donc plus épais (23mm),donc il te faudra aussi les étriers de Rekord E 2.2 ou ceux de Vectra A 2.0i,Kadett GSi,Astra GSi,Omega 2.4i,...ou un autre modèle équipé d'origine de disques ventilés.

Pour ce qui est de ton MC,ce n'est pas parce qu'il est sale qu'il est forcément HS...

Ensuite il te sera facile de trouver des plaquettes "sympa" pour ta voiture
Je ne connais ^pas les étriers de rekord que tu as, mais est il possible d'y insérer une cale afin de les élargir et de passer tes disques ventilés ?

danyduke · Message par **danyduke** » dim. 30 août, 2015 21:13

aucune idée en ce qui concerne une éventuelle cale d’étrier, je n'ai même pas encore retiré une roue ^^

Mycroft · Message par **Mycroft** » dim. 30 août, 2015 22:21

Sur la rekord ce sont des étrier ATE double piston, je pense que tu sais les élargir, mais dans mon souvenir se sont de petites plaquettes ...

danyduke · Message par **danyduke** » mer. 02 sept., 2015 15:27

j'ai regardé mes freins cet après-midi, avants comme arrières sont en très bon état donc pas de changement tout de suite, néanmoins je continue à prendre vos renseignements! (si je tombe sur une super occaz d'étrier je pourrais les prendre et les stocker pour après!!)

Cependant il y a un Hic, à l'avant ils sont restés freinés!
Je l'avais ressenti lors de ma dernière ballade sur mon dernier kilomètre, mais vu que je suis rentré à 10 ou 20km/h avec pose tous les 50 mètres, ils n'ont pas chauffés du tout!
Encore un point à vérifier.

ça peut etre du au liquide de frein à changer? ou rien à voir?
de toutes façon je vais essayer de nettoyer et graisser les pistons des étriers avec un petit coup de WD40!

Pour la purge je dois attendre que Madame veuille bien m'aider ...

FACO62 · Message par **FACO62** » mer. 02 sept., 2015 16:00

en tout cas si tu change ter étrier de commo est que tu reste en jante d origine c est mort sa ne passera pas !!!!!
sur la mienne j ai monter des etrier manta b ate est bien mai jantes toucher alors fait gaffe quand meme

danyduke · Message par **danyduke** » mer. 02 sept., 2015 16:02

c'est une rekord ma voiture, mais je compte passer en jantes 16 ou 17 pouces donc ça devrait le faire

en tous cas merci de l'info