2.2 en piteux état

Message par **SleeperStyle** » dim. 23 août, 2015 23:01

Parce que s'il n'y a pas de film d'huile dans les cylindres ils ne sont ni étanches, ni lubrifiés, donc ta lecture des compressions est biaisée et tu abimes ton moteur.

pierre54 · Message par **pierre54** » mar. 01 sept., 2015 17:52

Bon, avant que je m'électrocute, il faut vraiment que je sache où mettre les fils, les tournevis et que sais-je pour faire le test.

Message par **bidougsi59** » mar. 01 sept., 2015 17:55

Encore l'arrivé du + et l'excitation

Message par **Eric M** » mar. 01 sept., 2015 18:14

N'oublie pas de mettre la masse sur le bloc moteur.

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 01 sept., 2015 18:29

Je serais toi je ressererai la vis qui fait masse ... ton démarreur c'est un vilain delco rémy que je n'aime pas juste à cause de cette tresse de masse qui se déserre tout le temps...

pierre54 · Message par **pierre54** » mar. 01 sept., 2015 19:25

Ok, la petite flèche c'est le tournevis? Inutile de dire qu'il faut que j'en ai un avec un manche isolé! Un manche en bois?

wim bos · Message par **wim bos** » mar. 01 sept., 2015 19:33

Mycroft a écrit : ↑mar. 01 sept., 2015 18:29Je serais toi je ressererai la vis qui fait masse ... ton démarreur c'est un vilain delco rémy que je n'aime pas juste à cause de cette tresse de masse qui se déserre tout le temps...

Message par **bidougsi59** » mar. 01 sept., 2015 19:59

On s'en fout du manche c'est du 12V

Message par **Eric M** » mar. 01 sept., 2015 21:10

Effectivement, il m'arrive de le faire avec une clé à fourche, aucun risque à par une belle étincelle...

Message par **SleeperStyle** » mar. 01 sept., 2015 23:32

Oui faut les masses et il faudra aussi remettre les gros plus évidemment pour alimenter le démarreur.