pipes weber

hugla · Message par **hugla** » ven. 25 sept., 2015 09:30

bonjour,
les pipes pour carbus horizontaux sont elles differentes pour des weber 40, 45 et 48...
ou se sont toutes des pipes "style 40" retravaillées ?

Message par **SleeperStyle** » ven. 25 sept., 2015 18:09

On en trouve de différente marques/formes, des plus ou moins longues et des plus ou moins grosses. Celles de 45/48 ont des trous plus gros que les 40.

hugla · Message par **hugla** » ven. 25 sept., 2015 18:17

Ok merci.
J'ai eu un gros doute sur le fait qu'il faille que je meule les pipes de 45.
Voilà qui me rassure..

Message par **SleeperStyle** » sam. 26 sept., 2015 08:53

Si tu veux que ça marche bien il faut que l'entrée des pipes soit au diametre de sortie des carbu, et que les sorties des pipes aient la forme des entrées des conduits de culasse. Donc oui, il faut usiner un peu.

kikimanta · Message par **kikimanta** » sam. 03 oct., 2015 10:40

moi j'en recherche un jeu de pipe pour des webers pour remplacé l'injection,pas facile a trouvé a un prix corect .

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 03 oct., 2015 12:31

Attention, il y a plusieurs variants, des longues ou des courtes, des horizontales ou des inclinées.

Message par **Michel** » sam. 03 oct., 2015 14:13

j en ai achete chez dbilas

kikimanta · Message par **kikimanta** » sam. 03 oct., 2015 14:28

les quels sont les mieux pour un 2l cih par exemple pour le cicuit.

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 03 oct., 2015 15:50

Les pipes longues sont théoriquement mieux que les courtes parce que les virages/coudes sont moins violents mais le mélange doit parcourir un plus long chemin, ça peut être négatif en bas régime.
Les pipes coudées écartent les carburateurs un peu plus du collecteur d'échappent, donc les carburateurs souffrent moins de la chaleur.
Les pipes longues ne vont sur une GT/A.

kikimanta · Message par **kikimanta** » sam. 03 oct., 2015 16:14

ok wim, bien plus cas trouvé les bonnes ,merci pour les infos