Opel ascona qui cale quand j'accélère

Dax Rider · Message par **Dax Rider** » ven. 23 oct., 2015 17:50

Bonjour, je viens d'acquérir une ascona c essence 1.6 s 5 portes 140000 klm qui n'a pas ou peu roulée depuis 2 ans. Elle démmare au 1/4 de tour, hier j'ai fait un petit réglage carbu car elle ne tenait pas trop le ralanti, ça allais un peut mieu mais aujourd'hui, impossible de la faire avancé... Allumage ok batterie ok elle démare sans probleme mais des que j'appuie un peu elle cale.

Une idée ? Merci de votre aide.

Tête d'allumeur possible ?

Message par **SHADOWTOO** » sam. 24 oct., 2015 07:08

Prise d'air?
Vérifie tes durites d'air.

Sinon j'ai la RTA. Si tu as besoin, je te scanne les parties concernées.
T.

Dax Rider · Message par **Dax Rider** » sam. 24 oct., 2015 08:07

Bonjour, SHADOWTOO et merci pour ta proposition. J'ai passé la moitié de la nuit sur la voiture

J'ai nettoyer la tête de declo rien, reverifié bougies... puis je me suis apperçu que l'orsque je tournai la clé, je n'entendait pas le bzzzz spécifique de la pompe à essence. Peut être une piste, mais évidement, je ne la trouve pas sous la banquette arrière du véhicule... Peut être est-elle sous la voiture ? J'ai aussi pensé au relais qui pouvais être grillé ?

Question :

la pompe à essence se fait-elle bien entendre sur l'ascona ? Et où ce trouve t-elle ?
Quel est le relais corespondant, car j'en ai aussi repérer derrière les fusibles.
Et oui, tu m'aiderais beaucoup avec la RTA.

C'est une Ascona 1.6 s (90ch) et sur les ailles il y a inscrit LS.

Bon je go faire le petit dej au ptit et je retourne sur la titine.

Je metterais des photos aussi.

Merci

TONGAS50 · Message par **TONGAS50** » sam. 24 oct., 2015 08:18

tu n'as pas un carbu ? si oui tu n'as pas de pompe éléctrique.

Message par **SHADOWTOO** » sam. 24 oct., 2015 08:42

, c'est une pompe mécanique.
Je dois aller faire des courses, mais début d'après midi je te scanne les parties que tu désire.
Regarde toutes tes durites air (dépression surtout) elles sont un peu partout et servent à l'avance automatique de l'allumage, assistance freinage, et surement d'autres que j'oublie.

Sur un autre véhicule, j'ai passé plus de 15j en mode dégradé, à cause d'une durite de depression fatiguée.

Navré de ne pouvoir répondre de suite.
T

marsgt · Message par **marsgt** » sam. 24 oct., 2015 08:46

Effectivement c'est une pompe à essence mécanique sur ces modèles, c'est quoi ton code moteur ? 16SH ou 16 SV ? sans un minimum d'info comme l'année de fabrication comment veux tu que l'on sache ce que c'est comme carburateur ..

Pierburg 2E3 ?

Dax Rider · Message par **Dax Rider** » sam. 24 oct., 2015 09:22

marsgt a écrit : ↑sam. 24 oct., 2015 08:46Effectivement c'est une pompe à essence mécanique sur ces modèles, c'est quoi ton code moteur ? 16SH ou 16 SV ? sans un minimum d'info comme l'année de fabrication comment veux tu que l'on sache ce que c'est comme carburateur .. Pierburg 2E3 ?

Salut, comment connaitre mon code moteur et le model de mon carbu ? j'ai une vielle carte grise.. Sinon le vehicule est : Ascona C 1.6 s 90CH de 1987 et sur les ailles, il y a inscrit LS...

je vais prendre des photos si mon appareil veux bien s'allumé

Dax Rider · Message par **Dax Rider** » sam. 24 oct., 2015 09:37

Alors voici les photos désolé pour la qualité toute naz de celles-ci.

La qualitée des photos laisse à désiré.. sinon la voiture est propre, elle appartenait à un papi qui est décédé il y a deux ans, et la voiture était rester sans roulé. elle a 140000 et démare au 1/4 de tour.

Merci pour votre précieuse aide

Dax Rider · Message par **Dax Rider** » sam. 24 oct., 2015 09:48

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 24 oct., 2015 08:42 , c'est une pompe mécanique.
Je dois aller faire des courses, mais début d'après midi je te scanne les parties que tu désire.
Regarde toutes tes durites air (dépression surtout) elles sont un peu partout et servent à l'avance automatique de l'allumage, assistance freinage, et surement d'autres que j'oublie.

Sur un autre véhicule, j'ai passé plus de 15j en mode dégradé, à cause d'une durite de depression fatiguée.

Navré de ne pouvoir répondre de suite.
T

Ne soit pas navré

Merci de ton aide précieuse...

A tout à l'heure.

marsgt · Message par **marsgt** » sam. 24 oct., 2015 10:37

Salut,

D'après moi, c'est bien le 16SV de 82 ch pour l'année 1987 et le carburateur, c'est le Pierburg 2E3 .

Ceci dit, il faudrait faire des recherches sur ce carbu car il doit y avoir surement une pompe de reprise et parfois c'est la menbrane qui est perçée .

Plein d'infos

Les Ascona C ont le vent en poupe en ce moment, vous allez me faire regretter la mienne !