mastervac

pascalou2904 · Message par **pascalou2904** » sam. 07 nov., 2015 11:57

Bonjour ,

J'ai un soucis sur mon opel gt 1900
au ralenti si je freine le moteur ne tourne plus rond,
baisse de régime et méme peut caler !
Je pensse que c'est surement le master vac !
Ca fait deux fois que je le change par des ocas..
Il faut que j'investisse dans du neuf peut etre !

Merci pour vos conseils

Message par **SHADOWTOO** » sam. 07 nov., 2015 12:34

avant tout vérifie, si tu n'as pas de prise d'air sur la durite etc.

tonton dudule · Message par **tonton dudule** » sam. 07 nov., 2015 12:44

Vérifi l'étanchité déja en suprimant le tuyaux de dépression

pascalou2904 · Message par **pascalou2904** » sam. 07 nov., 2015 16:58

Bon voila ,
j'ai vérifié c bien le mastervac
on entend une aspiration quand on appui dessus !
connaissez vous un bon plan pour le faire réparer ?
il me semble que ca se fait !
C'est peut etre plus intéréssant que de le changer !
Merci

Message par **Salusse** » sam. 07 nov., 2015 17:24

D'occasion, c'est plus si.ple et facile à trouver.

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 07 nov., 2015 21:01

pascalou2904 a écrit : ↑sam. 07 nov., 2015 16:58Bon voila ,
j'ai vérifié c bien le mastervac
on entend une aspiration quand on appui dessus !
Â Â connaissez vous un bon plan pour le faire réparer ?
Â il me semble que ca se fait !
C'est peut etre plus intéréssant que de le changer !Â Â
Â Merci

Dommage mais les mastervac sont irréparable.