Epoqu'Auto Lyon

Salon, expo, rallye touristique ...
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Helio67
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Message par Helio67 »

Et les photos :))
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen


Manta B GSi '88
Manta B GSi '88
Manta B i200 '83
Manta B S '76
Olympia Rekord Ascona '57
Calibra Young '96
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wim bos
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Message par wim bos »

je suis allé le Samedi à l'Epoqu'Auto, j'étais un peu déçu, beaucoup de monde et les voitures un peu trop entassées.
Voici, mes photos qui ne sont pas belles.

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Jaguar XK120.

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Une Lotus 7.

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La pompeuse Mercedes 600.

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Packard.

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Alfa Romeo Bertone, un peu "haute sur ses pattes".

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Mustang Shelby.

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Lancia Flaminia coupé.

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Porsche 356 Carrera.

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Mercadier (fabrication Lyonnaise)

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La caisse d'une Jaguar type E sur le tourne broche.

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Le tableau de bord d'une Facellia.

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Pour la restauration de cette carrosserie il n'y a pas des pièces disponible sur l'internet.

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Vous connaissez cette voiture ?

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Et cella ?

Mais ce n'était pas pour ces voitures que je suis allé, mais pour elle !

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La Manta 400 en couleur L452 et avec un intérieur 188 !

Voila.
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275 chevaux.

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Immatriculée par General Motors France.

Une des 3 Manta 400 de compétition restante, son premier pilote était Colin McRae, après suivaient Guy Fréquelin, Aaltonen, Rohrl etc. ils ont tous laissé leur signature à l'intérieur du toit.

La voiture était construite par l'équipe de Jochen Berger (ex co-pilote de W.Rohrl) sous supervision de Tony Fall, directeur d'Opel Sport de l'époque.
La caisse est faite plus ou moins à la main à partir des pièces fournit par Opel et modifié selon les besoins, elle n'a rien à faire avec une 400 normale déjà assez exceptionnelle.

Bravo Sylvain d'avoir présenté cette voiture, et un grand merci au propriétaire qui a pris son temps pour m'expliquer et montrer cette voiture en détail. :jap:

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French
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Message par French »

Dis-nous Wim, tu n'avais qu'une pellicule de 18 vues ? :84:
Allez, fais nous plaisir et mets- nous plus de photos de cette 400...Please. :402:
Merci. :sol:
Manta GSI 1988 en restauration
bernard Rincheval
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Message par bernard Rincheval »

bizarre Aaltonen et Rohrl n'ont jamais courus sur la MANTA 400 .

C'est la caisse hyper légère qu'avait demandé Guy Freguelin pour l'année 1984????
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wim bos
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Message par wim bos »

Bernard, là je mettais aussi quelques points d'interrogation, je pense qu'ils ont 'seulement' essayé cette voiture.

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Dans le cercle en rouge est le numéro de série de la société "Safety Devices" qui a fait les travaux de soudure et l'arceau.

Au fait, est ce que tu connais ces voitures ?

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GRIBOUILLE 74
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Message par GRIBOUILLE 74 »

French a écrit : dim. 08 nov., 2015 16:31Dis-nous Wim, tu n'avais qu'une pellicule de 18 vues ?  :84:
Allez, fais nous plaisir et mets- nous plus de photos de cette 400...Please. :402:
Merci.  :sol:


Contrairement à moi ,il a au moins pris des photos👍
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wim bos
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Message par wim bos »

Oui, voici parce que c'est Dimanche :muah:

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bernard Rincheval
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Message par bernard Rincheval »

wim bos a écrit : dim. 08 nov., 2015 17:36Bernard, là je mettais aussi quelques points d'interrogation, je pense qu'ils ont 'seulement' essayé cette voiture.

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Dans le cercle en rouge est le numéro de série de la société "Safety Devices" qui a fait les travaux de soudure et l'arceau.

Au fait, est ce que tu connais ces voitures ?

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OK oui biensûr :clap: je connais ces GT là, nous avions un stand ..je devais y aller mais je prépare une sortie OPEL GT en Avril 2016 dans le Vaucluse
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MANTAO
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Message par MANTAO »

wim bos a écrit : dim. 08 nov., 2015 14:40Une des 3 Manta 400 de compétition restante, son premier pilote était Colin McRae, après ...


Ce n'était pas plutôt son père Jimmy McRae? :ref:

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Message par mantagte76 »

oui exacte christian!j'ai eu la chance de pouvoir discuté (merci sylvain) un long moment avec le proprio de cette manta 400,et y ma raconté toute l'histoire de la voiture;exeptionnelle
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