Montage & Branchement d'un coupe circuit à 6 pôles

[Jay]

Voici un petit topic explicatif sur le montage d'un coupe circuit à 6 pôles homologué FIA :



Départ vers le coupe circuit: (attention à vos passages de cloison !)



Retour:



La résistance de protection du circuit électrique : (c'est elle qui va absorber la tension résiduelle lors d'un déclenchement)



Récupération de l'alimentation de la bobine : (Fils noir) (qui assure l'arrêt du moteur)



Câblage : (N'hésitez pas à protéger vos bornes et cosses en cas de manque de place !)







Il ne reste plus qu'à monter une tirette extérieur pour le déclenchement.

[mantaluke]

d'ou vient la tension résiduelle à la coupure ? alternateur qui débite encore ?

[Jay]

Oui, le temps que le moteur s'arrête et aussi lors de l'ouverture du circuit je pense, ça créé une tension de coupure (principe de la bobine HT sur un allumage)

Si un électrotechnicien passe dans le coin...

[wim bos]

Tant que le moteur / alternateur tourne l'alternateur peut produire du courant.

[mantaluke]

je pense qu'il vaut mieux de cet fait, ne pas manœuvrer un coupe circuit simple (sans résistance), lorsque le moteur est tournant.

le petit boitier à droite avec le bouton rouge ? extincteur ?

[Kelmerdier]

T'as fait ça propre en plus !

[Jay]

le petit boitier à droite avec le bouton rouge ? extincteur ?

Le bouton M/A du Chronopist (pour réguler)

[l_acrobate]

T'as fait ça propre en plus ! 

c'est vrais que d’habitude il bosse comme un bourrin

[alexlabricole]

Il y a plusieurs sources d’énergie émettrice sur une auto.
Celle la plus évidente après la batterie, c'est l'alternateur, mais il y en a une autre, les ventilateurs ( principalement celui pour refroidir le moteur).
Tout le temps de sa décélération il est générateur, et pas qu'un peu en fonction des modèles !.

La résistance est là pour éviter / limiter les sur-tensions sur le reste de l'auto, car en déconnectant la batterie on enlève l'élément qui "lisse" les potentiels.
Elle est d'une valeur suffisamment basse pour que l'énergie résiduelle soit éliminée assez rapidement, mais pas trop basse pour ne pas être assimilable à un court-circuit qui pourrait endommager certains systèmes électroniques.

[Fred_54]

lors des vérifications techniques il arrive que les commissaires demandent de voir fonctionner le coupe circuit.

moteur en marche il faut que le moteur s’arrête lors de l'action du coupe circuit.....et bah c'est pas toujours le cas....
Donc ou tu te mets rapidement en conformité ou tu prends pas le départ .....