Coucou!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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alain et seb
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Eric M
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Salut à toi et bienvenue 
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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highlander
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"avec toit en vinyl et sans noir satiné au niveau du capot ni aucune bande,decidement a l'epoque on pouvait choisir vraiment ce qu'on voulait....."
C'est vrai que, depuis de que je l'ai, je n'ai pas croisé 2 Manta identiques. C'est que qui doit, je pense encore beaucoup à son succès avec sa gueule d'amour, tout comme la mustang.
Je ne sais pas si quelqu'un a eu l'idée de recenser les modèles survivants mais je pense que l'on serait surpris car il doit en rester peu.
Et, pour ma part, j'en ai jamais vu subsister avec mes jantes (ie celles de premiere génération avec cerclages et enjoliveurs centraux chromés).
ce qui est sûr, c'est qu'elles avait de la gueule, les voitures des années '70, avant que les normes en tout genres et les technocrates ne nous les fassent toutes se ressembler...
[i:1bcjzce4]C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.[/i:1bcjzce4]
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Jay
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En fait, je suis en train de restaurer la même: une SR de 71 avec toit vinyle (que je ne remets pas) avec ces mêmes jantes, elle était de couleur Argent (135) à l'origine mais pas moyen de savoir si elle avait la déco "SR" (l'extérieur a été poncé à blanc)
la voici :
http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=2063
Pour le Recensement, c'est ICI
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Dernière modification par Jay le lun. 08 févr., 2010 21:01, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
>06.82.08.82.80
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Quel travail! Je suis admiratif de la somme de travail que tu as accomplie.
Pour ma part, je n'ai pour l'instant ni le temps ni les compétences pour un tel boulot... heureusement, la mienne est bien plus saine. C'est pour cela que j'hésite à m'en séparer : le chassis est moins rouillé que notre Peugeot 206 ("Ben qu'est ce que vous voulez qu'on y fasse?" qu'ils m'ont dit chez Peugeot! Depuis, il ont perdu un client!
)Cela fait plaisir de voir qu'on ne restaure pas que des Porsche ou des Ferrari.
[i:1bcjzce4]C'est parce que la vitesse de la lumière est plus rapide que celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con.[/i:1bcjzce4]
Bienvenue sur le Franco-Blitz
Laurent
Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn
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