Analyse Compressions C20XE

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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marsgt
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Message par marsgt »

Bonjour,

J'ai un ami qui possède une Kadett GSI 16 V, il vient de faire prendre les compressions suite à des petits soucis moteur .

Je n'y connais pas grand chose mais comment expliquer une différence de 1 bar entre les cylindres 2/3 et 1/4 ?

Image
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser!

Pierre-Georges Latécoère


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danyduke
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Message par danyduke »

segmentation usée?
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wim bos
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Message par wim bos »

Ce n'est rien de spécial, tout est bon.

Cette petite différence peut venir de la pipe d'admission (différents longueurs pour les cylindres) ou jeu des soupapes.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
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marsgt
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Message par marsgt »

Ca va Wim, merci, je vais lui transmettre ta réponse et je pense qu'il sera rassuré .

Les valeurs me paraissait bonnes mais je préferais avoir ton avis :bien:
Messieurs, j'ai refait tous les calculs, notre projet est irréalisable. Il ne nous reste qu'une chose à faire...le réaliser&#33;

Pierre-Georges Latécoère


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hugla
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Message par hugla »

des courbes comme celles ci sont un reve pour moi :muah:
les vieilles propulsions, il n'y a que ça de vrai
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