Commodore berline

[cinqhp]

c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage

[sixenligne]

Sur ta photo : Cyl n°2 en échappement et cyl n°3 en adm.
Donc oui, logiquement ton cyl n°1 est au PMH allumage. (vérifie que tu sois bien aligné au repère sur le volant moteur).

Pour le réglage des culbus, il y a ce topic : http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=158
Par contre, je n'ai jamais essayé de régler des poussoirs mécanique moteur tournant, je ne savais même pas que c'était possible...

Edit :

c'est bon elle démarre, reste plus que les détails de réglage

Je n'avais pas vu ta réponse, je pensais être sur le dernier message, mais sur la page précédente...

[monza84]

A vendre?

http://www.leboncoin.fr/vi/1015613157.htm

[cinqhp]

oui , je dois la vendre pour financer l’agrandissement de ma maison , sinon je la garderais c'est la voiture où j'en ai fait le plus

[cinqhp]

bonjour,
j'ai l'impression que l'huile ne monte pas jusqu'en au du moteur ,comment peut on vérifier la pompe a huile ?
merci

[cinqhp]

???
merci

[wim bos]

Qu'est ce que te donne cette impression ?

Si tu n'as pas de lubrification dans la culasse ton moteur est très vite grippé.
Si tu enlèves le cache culbuteur tu peux voir s'il y a d'huile en haut.

[cinqhp]

j'ai enlevé le cache culbuteur et c'est tout sec

[MANTAO]

Tu peux toujours faire tourner la pompe avec une tige au bout d'une perceuse de cette façon tu fais remonter l'huile "partout"

[cinqhp]

je viens d'essayer , mais j'ai l'impression qu'il se passe rien
il devrait y avoir de l'huile dans le carter de distribution ?