oui je confirme Mantao
, il faut modifier la sortie du collecteur ( mauvaise inclinaison d'origine ) il est vrai que rien que le collecteur est trés chère aprés la suite de la ligne ont connais
bon courage pour la suite
Ligne échappement c20xe
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david54
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salut ,
oui je confirme Mantao , il faut modifier la sortie du collecteur ( mauvaise inclinaison d'origine )
il est vrai que rien que le collecteur est trés chère aprés la suite de la ligne ont connais
bon courage pour la suite
oui je confirme Mantao
, il faut modifier la sortie du collecteur ( mauvaise inclinaison d'origine ) il est vrai que rien que le collecteur est trés chère aprés la suite de la ligne ont connais
bon courage pour la suite
<a href='http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MantaA.jpg' target='_blank'><img src='http://img15.hostingpics.net/pics/85743 ... MantaA.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Panzer Division Manta
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david54
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- Localisation : lorraine ( dans la Meuse 55 )
Parce que même avec le silencieux intermédiaire ça ronronne déjà comme un avion 
N oublie pas que la ont est en diamètre 63,5 mm du début à la fin donc
C est du groupe A
A+
N oublie pas que la ont est en diamètre 63,5 mm du début à la fin donc
C est du groupe A
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'MANTAO' : FAUX!!!
"C'est ce que je croyais aussi...j'ai dépensé 420€ pour un collecteur en acier (en 63.5mm)que j'ai dû quand même modifier,car l'inclinaison du 'tube de fuite" était mauvaise et venait toucher la traverse de boite!!! "
...je n'ai pas changé l'inclinaison du collecteur. La ligne est ensuite réalisée sur mesure. Le collecteur passe très près entre la boite et de la caisse.
"C'est ce que je croyais aussi...j'ai dépensé 420€ pour un collecteur en acier (en 63.5mm)que j'ai dû quand même modifier,car l'inclinaison du 'tube de fuite" était mauvaise et venait toucher la traverse de boite!!! "
...je n'ai pas changé l'inclinaison du collecteur. La ligne est ensuite réalisée sur mesure. Le collecteur passe très près entre la boite et de la caisse.
Dernière modification par Yvan le sam. 11 févr., 2017 18:20, modifié 1 fois.
J'ai vendu le tube de fuite,mais il me reste la triplette...
(j'vais peut être la monter sur la Commo...
)<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Yvan a écrit : ↑sam. 11 févr., 2017 18:20'MANTAO' : FAUX!!!
    "C'est ce que je croyais aussi...j'ai dépensé 420€ pour un collecteur en acier (en 63.5mm)que j'ai dû quand même modifier,car l'inclinaison du 'tube de fuite" était mauvaise et venait toucher la traverse de boite!!! "
...je n'ai pas changé l'inclinaison du collecteur. La ligne est ensuite réalisée sur mesure. Le collecteur passe très près entre la boite et de la caisse.
Ca dépend de la position du moteur. S'il est un plus haut ca se passera mieux a hauteur de boite identique.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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