
manta 1600 SR de 1974
Il aura tenu jusqu'au retour à domicile, c'est déjà une bonne chose.
Bon courage pour le remontage
Bon courage pour le remontage

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- Manta Resurrection
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poupey a écrit : ↑lun. 17 avr., 2017 12:34
j'ai grillé les 4 pistons et cassé par la même occasion les 4 segments du haut
Ah oui, quand même!

Les boules...

<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
bien sur que tu peux réutiliser les coussinets s'ils ne portent pas de traces par manque de pression d'huile; à 3000 bornes ils sont à peine rodés.
segments du haut cassés : tes cylindres sont déglacés ? le jeu à la coupe était peut être trop petit ? ou alors vieux segments, moteur longtemps arrêté c'est assez fréquent après un redémarrage.
vérifies aussi s'il n'y a pas de jeu du segment dans sa gorge.
segments du haut cassés : tes cylindres sont déglacés ? le jeu à la coupe était peut être trop petit ? ou alors vieux segments, moteur longtemps arrêté c'est assez fréquent après un redémarrage.
vérifies aussi s'il n'y a pas de jeu du segment dans sa gorge.
Dernière modification par mantaluke le jeu. 04 mai, 2017 17:03, modifié 1 fois.
merci pour ces pistes
le moteur a été refais. je l'ai recuperai fin decembre. segment neuf
les coussinet sont rougis.
le deglacage n'as pas été effectué avec un rodoir car aucune trace n'est visible
les pistons sont hs car une bavure d'alu c'est cree au dessus et en dessous du segment numero 1 laissant ainsi pas mal de jeu
donc pour conclure:
j'ai commendais le necessaire de remontage.
fais verifier l'ovalisation des cylindres.
honage prevu + surfassage culasse.
preparation de la culasse (retrait des bavure de fonderie)
verification de la pompe a huile.
changement des pistons.
verification du carburateur.
autrement dis il y a du taf
le moteur a été refais. je l'ai recuperai fin decembre. segment neuf
les coussinet sont rougis.
le deglacage n'as pas été effectué avec un rodoir car aucune trace n'est visible
les pistons sont hs car une bavure d'alu c'est cree au dessus et en dessous du segment numero 1 laissant ainsi pas mal de jeu
donc pour conclure:
j'ai commendais le necessaire de remontage.
fais verifier l'ovalisation des cylindres.
honage prevu + surfassage culasse.
preparation de la culasse (retrait des bavure de fonderie)
verification de la pompe a huile.
changement des pistons.
verification du carburateur.
autrement dis il y a du taf

Quentin.