Changement face avant de kadett C
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bergcupcity
- Messages : 1682
- Inscription : lun. 23 févr., 2009 12:11
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Alors, à ma connaissance, tu peux conserver ta face avant d'origine, mais il faut que tu rajoute les pates de fixation des clignotants, platine qui diffère des renvois d'origine du renfort, mais je pense que tu peux les adapter sur les tôles qui sont posé d'origine. 
Ensuite, il faut que tu dépointe la jupe, car à partir de la série 2, la jupe n'a plus les emboutis en dessous le pare-choc.
La calandre diffère également, sur les série 1, elle à 2 barres horizontale, sur la série 2, 3 barres et de plus, elle est plus haute.
Par contre, là ou je me pose la question, c'est pour le capot, il me semble que sur les série 1 l'emboutis semble être plus bas, simple effet d'optique ?
Bon aprés, c'est bien sur les ailes qui diffère, et puis c'est tout.
Ensuite, il faut que tu dépointe la jupe, car à partir de la série 2, la jupe n'a plus les emboutis en dessous le pare-choc.
La calandre diffère également, sur les série 1, elle à 2 barres horizontale, sur la série 2, 3 barres et de plus, elle est plus haute.
Par contre, là ou je me pose la question, c'est pour le capot, il me semble que sur les série 1 l'emboutis semble être plus bas, simple effet d'optique ?
Bon aprés, c'est bien sur les ailes qui diffère, et puis c'est tout.
[i:tvj]Plus d'Opel , plus d'argent, mais un coeur grand comme ça ![/i:tvj]
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Eric M
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- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
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Avec un titre comme ça, OYM va devenir technicien... 
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
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blitz68
- Messages : 384
- Inscription : ven. 16 oct., 2009 19:21
- Localisation : 68 haut-rhin (saint-louis)
Oki merci a vous donc il y a pas mal de chose a changer faut que j'achete tous ca!
Et par part chocs vous parler des part chocs en inox?c'est pas les meme?
Et par part chocs vous parler des part chocs en inox?c'est pas les meme?
Dernière modification par blitz68 le ven. 26 févr., 2010 18:17, modifié 1 fois.
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opelyourmouth!
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- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Quelle honte !
Quel travail pour enlaidir sa voiture !
La plupart des gens cherche d'habitude à la rendre plus belle..
Tout le monde (*) s'accorde à dire que la Phase I est bien plus belle que la phase II !
Alors n'y touche pas ou tu seras maudit...
(*) : Je crois que c'est moi tout seul qui aie décidé cela.
Quel travail pour enlaidir sa voiture !
La plupart des gens cherche d'habitude à la rendre plus belle..
Tout le monde (*) s'accorde à dire que la Phase I est bien plus belle que la phase II !
Alors n'y touche pas ou tu seras maudit...
(*) : Je crois que c'est moi tout seul qui aie décidé cela.
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alain et seb
- Messages : 1732
- Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
patw a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 QUOTE Phase I est bien plus belle que la phase II !
on est au moin deux
les phares c'est bon, les cligno sont different
patrick
les gouts et les couleurs chacun son truc, moi aussi prefere la premiere génération,
les cligno a coté des phares préfigure deja le style 80's
alain
<a href='http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr' target='_blank'>http://cartespostalesopel.perso.sfr.fr</a>
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