probleme boite zf
Le joint spi, certainement le joint spi de l'arbre "entrée" coté embrayage, le nr. 207

Là il y a une seule solution, démonter la boîte, enlever les pièces 203 et 206 en bien voir s'il n'y a rien arrivé au clips 208, rondelle 209 ou cale d'épaisseur 210.
Essaies d'enclencher la 5ème vitesse et de tourner l'arbre 213, après on verra.

Là il y a une seule solution, démonter la boîte, enlever les pièces 203 et 206 en bien voir s'il n'y a rien arrivé au clips 208, rondelle 209 ou cale d'épaisseur 210.
Essaies d'enclencher la 5ème vitesse et de tourner l'arbre 213, après on verra.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
En 4ème tu n'as pas des problèmes, donc il n'y a rien avec la fourchette 4/5.
On dirait que l'arbre entrée a un jeu axiale, le cale 210 est pour attraper ce jeu.
On dirait que l'arbre entrée a un jeu axiale, le cale 210 est pour attraper ce jeu.
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Tu n'aurais pas toucher au reglage de la timonerie des fois ?... la boite rectangulaire dans laquelle s'enquille le levier...
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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