Manta A 2.0 (TE/OPC)

tonton dudule · Message par **tonton dudule** » mar. 25 juil., 2017 15:29

erreur les fixations et l'état du siège sont contrôlé au contrôle technique en voiture de tourisme

ou en voiture de course avant une épreuve

en plus ta fixation de siège est disproportionnée la section de ta cornière

Message par **SHADOWTOO** » mar. 25 juil., 2017 16:27

Ce type de fixation est plus adapté, sans que cela ne coûte une fortune.

poupey · Message par **poupey** » mar. 25 juil., 2017 20:45

Il est difficile de polir de l'acier. Et meme si tu y arriverai tu devra le vernir pour eviter qu'il rouille.

C'est vrai que la fixation des siege est un peu legere. Je pense que a la longue tes cornieres passerons a travers le plancher.

Message par **MANTAO** » mer. 26 juil., 2017 04:28

Calu43 · Message par **Calu43** » mer. 02 août, 2017 09:37

@SHADOWTOO
J'aurais bien aimé mettre des fixations de siège standard mais le plancher de la Manta n'est pas plat. Il m'aurait fallut les découper pour au final arriver à 4 points d'appuis, qui plus est auraient eu moins de de surface d'appui sur le plancher... En gros, chacun de mes points d'appui de 50*50mm va supporter 20Kg en statique.

Pour le Mastervac, le vernis m'a rendu le polissage terne...

J'ai commencé a modifier mon tableau de bord. L'ancien propriétaire avait un peu mal traité la partie central au niveau de l'emplacement du poste. J'ai donc décidé d'agrandir le trou à ce niveau pour ensuite y installer une tôle sur laquelle je vais mettre mes interrupteurs (démarrage, accessoires) et à laquelle je pourrais rajouter manomètre, thermomètres, ampèremètre, etc

Message par **SHADOWTOO** » mer. 02 août, 2017 10:12

Fixation Siège Baquet OMP Longueur 600mm à Souder sur la caisse
Kit Fixation Latérale Basse

Total: 147X2= 294€

Maintenant tu peux faire le même principe de fixation de siège, puis placer les fixations latérale: 104€ les deux.

syt69 · Message par **syt69** » dim. 06 août, 2017 15:31

Citation En gros, chacun de mes points d'appui de 50*50mm va supporter 20Kg en statique.
C'est vrai mais uniquement en statique . En fait les fixations d'un siège sont soumises à des forces qu'on n'imagine pas , que ce soit en appui dans les virages , au freinage ou à l'accélération (la plus importante). Tu penses que tu n'as pas un dragster et qu'avec les quelques chevaux supplémentaires ça va tenir? Je suis d'accord avec toi mais je te souhaite de ne jamais te faire percuter par un autre véhicule par l'arrière parce que dans ce cas là je t'assure que ton auto devient un dragster (je sais de quoi je parle je l'ai vécu en tant que commissaire sur une course de stock cars) et si tes sièges partent en couchette , adieu l'utilité des harnais et ceintures et tu deviens une balle de ping pong dans une caisse..... ce n'est que mon avis ... à méditer.

Calu43 · Message par **Calu43** » mar. 08 août, 2017 21:48

Merci à tous pour vos réponses et mises en garde. Loin de moi l'idée de vouloir finir en shaker dans mon auto en cas de choc. Même si je destine plutôt cette auto à faire des balades qu'à faire des chronos, la sécurité avant tout !
Voilà 2 photos des mes fixations de sièges dans l'état actuel.

Comme on peut le voir, celles-ci sont placés au dessus des mêmes positions que celles d'origine. Des endroits où le plancher est renforcé.

Avez-vous des idées pour renforcer cela ? J'envisage de les reliés 2 par 2. Pour chaque côté du siège, relier la patte avant à la patte arrière avec une traverse sur mesure, elle même soudé au plancher.
Si quelqu'un a installé des baquets dans une manta A, je suis preneur de photos de la solution employé.

En attendant de trouver une solution et que mon collecteur soit terminé, j'avance d'autres éléments.
Les canalisations A-R de carburants en durite tressée.

Je vais bientôt attaquer le dessous de la caisse.
Plancher avant côté conducteur et passager

Pour les suppôts de cric, ils n'y sont plus. Ceux d'origine sont réputés pour être des nids à rouille.
Y en a-t-ils qui ont remplacé les supports d'origine par d'autres ? fait maison et plus durable

Intérieur d'aile arrière gauche et droite

J'ai bon espoir de voir enfin cette auto faire ses premiers tours de roue avant l'automne !

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 09 août, 2017 07:12

Comme nous avons dit plus tôt, ça ne tiendra pas, ça cassera !
La tôle du bas de caisse va se fêler juste à coté des soudures.

Tu dois utiliser les points d'encrage existants, donc là ou il y a des taraudages et tu boulonnes ta construction là dessus.

syt69 · Message par **syt69** » jeu. 10 août, 2017 16:44

Perso , pour monter des bacquets dans ma B , j'ai utilisé des consoles pour récaro juste modifiées pour l'entraxe des nouveaux sièges . Gros avantage , on se reprend sur les fixations d'origine .