Moteur ohv kadett d
- ascona62680
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Oui mais il faut récupérer les supports moteur de l'ascona, et percer la ou ils se fixent sur le moteur de kadett (tu trouvera des surépaisseurs de fonderie pour percer.
Fais gaffe tu perces débouchant et tu taraude (M8 de mémoire, 3 par support moteur), faut ouvrir le carter bas pour récupérer les copeaux, de toute façon faut changer le carter.
Quand tu vis les support moteur, un peu de loctite pour que ce soit étanche.
Je l'ai fais sur une manta A, pour me dépanner j'avais mis dedans un moteur OHV 1000s de corsa (même bloc de fonderie).
Fais gaffe tu perces débouchant et tu taraude (M8 de mémoire, 3 par support moteur), faut ouvrir le carter bas pour récupérer les copeaux, de toute façon faut changer le carter.
Quand tu vis les support moteur, un peu de loctite pour que ce soit étanche.
Je l'ai fais sur une manta A, pour me dépanner j'avais mis dedans un moteur OHV 1000s de corsa (même bloc de fonderie).
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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- ascona62680
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de mémoire quasi, sinon tu va etre obligé de tarauder court.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
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tooffy a écrit : ↑mer. 09 août, 2017 20:37de mémoire quasi, sinon tu va etre obligé de tarauder court.

c est pas une mode . mais un mode de vie
FACO62 a écrit : ↑jeu. 10 août, 2017 08:23 il sont aussi transperçant il doit avoir une raison à sa !!!!!
je pense qu'y'a pas assez d'épaisseur pour le faire non débouchant, et en production, ca va + vitre de percer et tarauder à travers.
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
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