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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Eric M
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<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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Bien pratique ça!
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Jay
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wim bos a écrit : ↑ven. 01 sept., 2017 05:41bien.gif tu dis que ça fonctionne, mais ça fonctionne comment ?
Avec de l'essence ? plus sérieusement, le but est pouvoir tester les moteurs CIH avant le montage dans l'auto, actuellement sa configuration me permet de tester n'importe quel CIH 4 / 6 cylindres en Injection / Carbu.
Coté config, le bloc est monté avec une boite 4 pour avoir une sortie (car par la suite, j'envisage de le faire tourner avec une charge pour être plus proche de la réalité), radiateur et son ventilo électrique, j'ai bien sur des manos pour surveiller tout ça :
-T° eau
-T° huile
-Pression Huile + voyant
-Voltmètre + voyant
-Compte tours (pas reçu)
-et plus tard un AFR et sa sonde
PS : J'ai besoin d'une côte (encombrement latéral) pour le montage d'un C20XE, si quelqu'un a un collecteur échappement d'origine de coté
(MP)
Dernière modification par Jay le ven. 01 sept., 2017 19:11, modifié 1 fois.
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Achète Allumeur Bosch pour moteur OHV / CIH >MP
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Jay a écrit : ↑ven. 01 sept., 2017 19:05 j'envisage de le faire tourner avec une charge pour être plus proche de la réalité),
C'est bien ça qui m'intéresse.
Il te faut un frein pour avoir une indication de puissance enfin de savoir ce qu'une modification à un moteur a apportée.
Est ce que tu as déjà une idée comment faire, électrique ou à eau ?
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Jay
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J'ai pas mal fouiné sur le net, l'idéal serait de l'accoupler à un frein hydraulique, mais il faut une pièce dédié pour ça, et là j'ai pas assez grand pour le moment.
Pas mal d'infos ici :
http://yourdyno.com/brakeabsorber-dynos/
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tonton dudule
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