Salut les Opelistes!
Donc je cherche à connaître les motifs à faire pour passer, sur la Rekord de mon père, du 1.9 CIH au 3.0 CIH
Si quelqu'un l'a déjà fait je suis preneur de conseils.
Opelement
pepelthomas
Modif pour swap 1.9 au 3.0 sur Rekord C
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pepelthomas
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<a href='http://imagesia.com/manta-cc_t5g2' target='_blank'><img src='http://img.imagesia.com/fichiers/t5/man ... _large.png' border='0' alt='user posted image' /></a>
<span style='font-family:Geneva'>[b:3f2slf]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Tous les hommes naissent libres et égaux,mais les meilleurs roulent en Opel Manta !!!!</span>[/b:3f2slf]</span>
<span style='font-family:Geneva'>[b:3f2slf]<span style='font-size:14pt;line-height:100%'>Tous les hommes naissent libres et égaux,mais les meilleurs roulent en Opel Manta !!!!</span>[/b:3f2slf]</span>
Installer un CIH 6 cyl. dans une Rekord C est finalement modifier une Rekord C en Commodore A.
Sous le capot c'est modifier la tôle traverse ou se trouve la serrure du capot que le radiateur peut être monté plus vers l'avant.
Coté châssis il y a plus de travail, les ressorts AV, les moyeux AV et les freins sont à changer et avec ça encore 'mille' autres détails à adapter, ce n'est pas juste 'plug and play'.
Sous le capot c'est modifier la tôle traverse ou se trouve la serrure du capot que le radiateur peut être monté plus vers l'avant.
Coté châssis il y a plus de travail, les ressorts AV, les moyeux AV et les freins sont à changer et avec ça encore 'mille' autres détails à adapter, ce n'est pas juste 'plug and play'.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Il te faudra tout d abord modifier le carter d huile (bosselage) ,car trouver un carter de Commodore A n est pas une mince affaire. ..
Ensuite déplacer les supports moteurs ...
Si tu reste en carbus pas de modif niveau alimentation / réservoir, sinon en injection il te faudra rajouter un retour d essence.
Ensuite déplacer les supports moteurs ...
Si tu reste en carbus pas de modif niveau alimentation / réservoir, sinon en injection il te faudra rajouter un retour d essence.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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pepelthomas
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Merci pour l'aide les amis je vais donc rester sur son moteur d'origine se sera bien mieu pour cette auto
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david54
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et bein tu te dégonfle vite toi
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