Boîte F16

Message par **SHADOWTOO** » sam. 06 janv., 2018 13:50

Si j’envoie juste le pont, on peut "ajuster" l'autobloquant au différentiel, sans qu'il soit monté?

[L 'idéal pour toi serait une boite courte + autobloquant avec pont 3.94.]
Oui c'est vers ça que je tends, mais où trouver les pignons?

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 06 janv., 2018 14:31

"Vous avec vos boîtes F16"

Si vous regardez ce tableau vous voyez qu'il y 4 rapports de 'pont' possible 4,19:1 / 3,94:1 / 3,72:1 / 3,55:1

Pour le montage de l'autobloquant il faut juste la pièce nr. 3 avec ou sans la pièce 1

Message par **SHADOWTOO** » sam. 06 janv., 2018 15:16

Merci.

Message par **Eric M** » sam. 06 janv., 2018 17:01

Je confirme, il me faut seulement la pièce n° 3

Message par **SHADOWTOO** » sam. 06 janv., 2018 17:57

Si j'arrive à la démonter, puis surtout la remonter, c'est sans souci.

chichi · Message par **chichi** » dim. 07 janv., 2018 07:51

A savoir que la pignonnerie de F18 et F20 va dans la boite F16 et inversement . Seul le différentiel est plus gros sur F20 . Toutes les F20 sont a rapport rapprochés ( C ) mais pont long ( entre 3.45 et 3.72 ) . Les F18 ont les 2 ( C et W ) comme les F16 . Le pont 4.19 est très difficile a trouver .
Tu peut trouver tout ça sur opel-infos.de .

Message par **SHADOWTOO** » dim. 07 janv., 2018 09:14

Merci, c'est de comprendre le plus dur.

Message par **SHADOWTOO** » dim. 07 janv., 2018 17:20

Bon c'est pas là que l'on peut sortir le différentiel.
c'est où et comment?

Bon ça me gaze, la boîte 136.... marquée W, est celle d'origine et dite "longue"

Vous me croyez quand je vous dis que je suis mauvais?

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 07 janv., 2018 20:34

SHADOWTOO a écrit : ↑dim. 07 janv., 2018 17:20

Vous me croyez quand je vous dis que je suis mauvais?Â

Thierry, ne t’inquiètes pas, les hommes sont comme le vin, la qualité arrive avec l'age

Message par **SHADOWTOO** » dim. 07 janv., 2018 20:43

Problème, il me reste que peu de temps pour m'améliorer