Achète des tubes et une cintreuse çà te reviendra au même prix, 150 euro de tubes et 400 la cintreuse... Puis tu n'as plus qu'à.....
En attendant, ne serait-ce que niveau rigidité de la caisse, çà vaut déjà la peine. Et bon ,cas de tonneau ( pas le but recherché certes), et bien je pense que c'est indéniable......
Quand tu vois l'ampleur que l'historique prend (boucles de Spa), une bonne caisse arceauté et préparée racing même légèment, a ,à mon sens plus de valeur. Car celà signifie qu'on a complètement fait le tour de la caisse pour la préparer, pas de vices cachés.
Je voyais encore une escort Mk2 moteur BDA qui se négocie aux environs de 80000 euros.... Une vraie folie. Une bonne kadett GTE correctement préparée, tu ne trouve pas en dessous de 40000 euros..... donc... no stress quoi on va faire çà comme il faut. Notre bijou n'en deviendra que plus précieux...