
Voilà j’ai remis la manta A 1900 SR d’origine , avec son carbu solex double corps, elle démarre et roule sans soucis à froid ,tant que le starter fonctionne, mais après , à chaud dès que j’accélère franchement ,elle cale.
le seul moyen de ne pas caler est d’accélérer très lentement et c’est quasi impossible de le faire en roulant,
Je soupçonne un problème de la pompe de reprise , plus exactement du tube d’injection , je pense qu’il est bouché, donc ma question est simple , comment on le démonte? Je peux le tirer directement ou il faut que je démonte entièrement le carbu?
Deux photos pour bien comprendre de quoi on parle .
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