sur ma commodore B 2.8 GS (*) , j'ai un souci ; lors de l'utilisation du klaxon, ce dernier ne marche pas et en plus, il provoque une coupure moteur .... ce phénomène est permanent
Une idée ?
nota: en parallèle avec ce phénomène permanent, j'ai, constaté, de manière sporadique, que la coupure par clef de contact n'arrêtait pas le moteur....j'ai eu çà deux fois en 15 jours.....
les phénomènes sont-ils liés ? un organe (style contacteur) peut-il générer ces soucis ?
vous remerciant par avance
CDLT
(*) swap 3.0 E
