Mettet dimanche 23 septembre 18

kikimanta · Message par **kikimanta** » mar. 25 sept., 2018 11:12

Belle glisse

e et beau pilotage sous la pluie.

sixenligne · Message par **sixenligne** » mar. 25 sept., 2018 11:32

Surtout avec une auto à pont rigide!

Message par **comoav8** » mar. 25 sept., 2018 13:13

L'autobloquant y est pour beaucoup.
Un spectateur est venu me voir au paddock et m'a posé la question si j'avais un autobloquant !

Message par **Eric M** » mar. 25 sept., 2018 15:20

sixenligne a écrit : ↑mar. 25 sept., 2018 11:32Surtout avec une auto à pont rigide!Â

Hormis le pilote, rien n'est rigide sur cette auto

Pas taper copain, je rigole bien sur.
Merci pour le compte rendu. Vous avez pris de belles saucées quand même...

mantaluke · Message par **mantaluke** » mar. 25 sept., 2018 18:57

je ne comprends pas comment il fait pour ne pas se sortir ???

il rentre à la corde car il veut dépasser coûte que coûte avant le virage... il arrive sur les freins doit braquer bien plus que les autres qui sont à l'extérieur de la courbe, et là je me dis c'est le tête à queue ou le sousvirage garanti

à tout les coups si tu fais l'inter en entrée de virage.

...tu ressorts en perdition et les autres t'on tout repris

he bien NON

à chaque fois le tank sort de la courbe sans broncher ???

avec les autres derrière !!!

Message par **comoav8** » mer. 26 sept., 2018 12:19

Eh oui, c'est le petit plus de cette caisse et mon plaisir.
Comme il y a du monde à droite pour prendre le virage comme il se doit, j'arrive à fond à donf à gauche et je reste à la corde pour nicker tous ceux qui sont à droite.
Sec ou mouillé, je fais pareil.
Et l'auto accroche, question de feeling sur l'accélérateur ;-)
Du pilotage amateur, quoi !!!
Je fais pareil à Montlhéry, surtout à Montlhéry, pied intégral !!!

mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 26 sept., 2018 18:28

bon ben je vais me résoudre à penser que ce tank défie les lois de la physique