Sonde thermocontact temporisé

Schéma, Allumage, Injection ...
Sam-anta
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Message par Sam-anta »

Bonjour,
je souhaiterais tester la sonde de thermocontact temporisé sur Manta injection, je sais comment faire mais mon soucis est la polarité de la sonde. en admettant le linguet détrompeur en haut, le + d'alimentation est-il à gauche ou à droite ?
Deuxième question, toujours dans le cas du détrompeur en haut, est ce que toutes les sondes ont le + au même endroit (à gauche ou droite) et qu'en est-il pour les injecteurs?
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wim bos
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Message par wim bos »

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Sam-anta
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Message par Sam-anta »

Je suis donc allé consulter le post sur lequel tu m'as dirigé, mais tout comme Pierre, l'on ne sait toujours pas à la fin, si c'est le G ou le W qui est le + du thermocontact temporisé ...
:?:
Mais ce n'est peut-être pas grave, la sonde que je veux tester est hors véhicule, donc la polarité n'a peut-être pas grande incidence. seul compte si à plus de 35° elle coupe l'IDF en 8 secondes et si à moins elle continue à l'alimenter...
:)
Sauf que si je m'abuse, le moins est le corps de la sonde, le + l'alimentation électrique de la sonde et l'autre borne la continuité électrique vers l'IDF !!

D’où ma question et celle de Pierre...

:cou:
Jean-Marc (mais ça dépend des matchs, des fois j'en marque, des fois pas &#33;&#33;)
Sam-anta
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Message par Sam-anta »

Pour être encore plus précis, je compte faire mon test avec de l'eau dans une casserole à feu doux et un thermomètre. Je me demande si en inversant la polarité par méconnaissance d'où est le + , je ne vais pas diriger le + dans l'eau... Ce qui ne me paraît pas être le top !!
:84:
Jean-Marc (mais ça dépend des matchs, des fois j'en marque, des fois pas &#33;&#33;)
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pierre54
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Message par pierre54 »

Sur mon topic, on dit bien que le + est la borne G et le - est la borne W.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Sam-anta
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Message par Sam-anta »

Bonjour Pierre,
merci...
J'ai sans doute mal lu !! :84:
Connais-tu aussi la polarité pour les injecteurs et les différentes autres sondes ?
Jean-Marc (mais ça dépend des matchs, des fois j'en marque, des fois pas &#33;&#33;)
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pierre54
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Message par pierre54 »

Tout ou presque est dit dans mon topic.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
Sam-anta
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Message par Sam-anta »

Hello Pierre,
il faut avouer que ton topic bien que sans doute complet, est si long qu’après avoir inspecté 14 ou 15 pages sans succès ben j'ai lâché l'affaire...
Mais ce n'est pas graveuuuu, j'ai avancé et déterminé que cette sonde fonctionnait ainsi que le boitier d'air additionnel. Mon soucis venant de l'injecteur de départ à froid...
Je vais publier un post à ce sujet.
Merci quand même...
Jean-Marc (mais ça dépend des matchs, des fois j'en marque, des fois pas &#33;&#33;)
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pierre54
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Message par pierre54 »

je parlais du sujet en lien dans le message 2 de ce sujet.
<span style='font-size:14pt;line-height:100%'><a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... php?t=2304' target='_blank'>> Topic de ma Manta <</a></span>
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