pompe a huile cih 20e
Le manuel d'atelier Opel dit:
Pour mesurer la hauteur des pignons il faut monter / placer les pignons dans le corps de la pompe SANS huile.
Après il faut mesurer combien les pignons dépassent le plan de joint, ça se fait avec un règle et un jeu des cales.
Là les pignons doivent dépasser le plan de joint de 0 à 10MM.
Après on mont le couvercle avec un joint d'origine.
D'après ma connaissance les joints d'origine ont une épaisseur de 0,30MM que veut dire un jeu axial des pignons de 0,30 à 0.20MM.
Pour mesurer la hauteur des pignons il faut monter / placer les pignons dans le corps de la pompe SANS huile.
Après il faut mesurer combien les pignons dépassent le plan de joint, ça se fait avec un règle et un jeu des cales.
Là les pignons doivent dépasser le plan de joint de 0 à 10MM.
Après on mont le couvercle avec un joint d'origine.
D'après ma connaissance les joints d'origine ont une épaisseur de 0,30MM que veut dire un jeu axial des pignons de 0,30 à 0.20MM.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Très bien, donc le jeu est entre 0.17 et 0.27MM.
0.17MM est parfait, 0.27MM un peu trop mais tu n'est pas à 100% sûre de l'épaisseur du joint.
Je dirais montes ça comme ça et regardes ce que ça va donner, si tu auras besoin de rectifier quelque chose la pompe est toujours accessible.
Avant de monter la pompe c'est peut-être utile de chercher ou de faire un joint légèrement plus mince que celui qui tu vas monter.
0.17MM est parfait, 0.27MM un peu trop mais tu n'est pas à 100% sûre de l'épaisseur du joint.
Je dirais montes ça comme ça et regardes ce que ça va donner, si tu auras besoin de rectifier quelque chose la pompe est toujours accessible.
Avant de monter la pompe c'est peut-être utile de chercher ou de faire un joint légèrement plus mince que celui qui tu vas monter.
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