Canalisation Frein en cuivre

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 03 avr., 2019 17:34

mantaluke a écrit : ↑mer. 03 avr., 2019 16:37

https://www.ebay.fr/itm/112321372223

Attention, ce n'est pas du cuivre mais du Cunifer !

mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 03 avr., 2019 17:45

le kunifer est l'alliage Cuivre/Nickel

mais si tu lis bien toute l'annonce, ils proposent les trois : stahl/ kunifer/ kupfer avec tous les détails de normes et de résistance.

d'ailleurs le photo est explicite.

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 04 avr., 2019 06:40

Je connais le cunifer des conduits d'eau de refroidissement dans les bateaux, un alliage de cuivre, nickel et acier, c'est très résistant à l'eau salée, c'est relativement léger mais aussi dur.

dude · Message par **dude** » mar. 09 avr., 2019 20:25

Alors là je suis perdu !
je croyais que c'etait mieux en cuivre .... Pour éviter la rouille et le grippage des conduits fixés avec les flexibles . les vieux conduits etaient indémontables , j'ai du les casser .

d'aprés ce que j'ai acheté sur amazon il y a de bons commentaires des gens qui ont optés pour ce systeme .

le tuyau est indiqué pour une pression d'usage de 127 bars avec pression maximale de 186 bars .
pas bon ? ça passe le controle technique ?

Message par **SHADOWTOO** » mer. 10 avr., 2019 07:21

[...]Alors là je suis perdu !
je croyais que c'etait mieux en cuivre .... Pour éviter la rouille et le grippage des conduits fixés avec les flexibles . les vieux conduits etaient indémontables , j'ai du les casser .[...]

dude · Message par **dude** » jeu. 11 avr., 2019 07:09

Mais du point de vue physique je ne comprends pas , si la pression maximale peut aller jusqu'à 110 bars , Tant que le conduit en cuivre ou autre supporte plus comme 186 bars , pourquoi ça serait dangereux ?

Pour évaser les bouts des conduits j'ai un outil spécial avec plusieurs diametres adaptables , c'est indispensable .

wim bos · Message par **wim bos** » jeu. 11 avr., 2019 07:19

Avec les 110 bars tu es assez proche de la limite (186 bars)

Généralement dans les constructions générales on travaille avec des marges plus importants.
Il faut aussi penser que la 'résistance' de ce tube ne restera pas toute sa vie pareille, ça peut dégrader en cause des impacts mécaniques (projection des cajous etc) et / ou chimique (oxydation).

full gas · Message par **full gas** » jeu. 11 avr., 2019 13:11

Bonjour à tous, et les flexibles de freins en caoutchouc cela résiste à quelle pression ?

sixenligne · Message par **sixenligne** » jeu. 11 avr., 2019 13:32

Il y a la théorie, et la réalité... : https://www.youtube.com/watch?v=-Ut2mN-P5yE

Même avec une assistance de camion, je vous souhaite bien du courage pour monter à 600bars!
Je n'ai jamais vu, ni entendu parler de canalisation en cuivre qui lâche.
Par contre des canalisations en acier qui sont oxydés et qui se percent, c'est relativement courant...

sixenligne · Message par **sixenligne** » jeu. 11 avr., 2019 13:40

full gas a écrit : ↑jeu. 11 avr., 2019 13:11Bonjour à tous, et les flexibles de freins en caoutchouc cela résiste à quelle pression ?

Voici la réponse : https://www.youtube.com/watch?v=dkSqpgpAuDY