ampoule generatrice olympia toujours allumée

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 07 sept., 2019 15:26

pour moi le branchement externe que tu montres est bon: comme sur le 1er schéma du lien https://www.flat4ever.com/forums/topic/6138...moin-de-charge/

un fil (en principe B) qui fournit le courant, va au + démarreur qui arrive de la batterie

l'autre fil va à la lampe témoin qui est reliée au + APC

la masse peut se faire par la masse du démarreur sur le bloc moteur.

la lampe s'allume avec la différence de potentiel entre les deux bornes de celle ci:

quand on met le contacte la lampe reçoit +6V d'un coté et 0 V de l'autre, puisque la génératrice ne produit pas de courant.

au fur et à mesure que la dynamo monte en régime la tension grimpe de 0 à 6 V et la différence de potentiel entre les bornes de l'ampoule se réduit pour s'annuler ( 6 - 6 = 0 ) donc l'ampoule s’éteint, ce qui veut dire qu'il y a production de courant.

bussy · Message par **bussy** » sam. 07 sept., 2019 18:02

merci mantaluke
j ai refais un montage externe mais la lampe est tjs allumée !!!
pffffffff
et en plus allumée a fond,elle ne bronche pas,tu dirais qu elle est
en direct sur la batterie !!

j ai deja ramené ma generatrice!!le monsieur etait pas content !!!

la suite bientot

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 07 sept., 2019 18:34

s'il est compétent pour la refaire, il est aussi en mesure de la tester, peut être y a t'il aussi un problème avec le régulateur, il devrait pouvoir vérifier.

bussy · Message par **bussy** » mer. 11 sept., 2019 12:58

voila...j ai la reponse.
l'induit est defectueux ...

boo je ne sais meme pas ce que s est !!!

etrange qu entre leur garage et chez moi cette piece se soit cassee !!!

il ne sait meme pas ou il va trouver ca m a t il dit

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 11 sept., 2019 13:21

voici la pièce, c'est la partie qui tourne.

Tu pourras monter une génératrice / dynamo BOSCH d'une autre voiture par exemple Opel Rekord / Kapitän jusque 1964, Kadett A ou Ford Taunus, dans tout les cas il faut le régulateur avec et si tu as un courroie large, il faut utiliser la poulie de l'ancienne génératrice.

bussy · Message par **bussy** » mer. 11 sept., 2019 14:12

haaa ok
merci

-je vais ecrire chez matz pour voir si ils n ont pas cette piece....

leur demander aussi si ils preferent faire le travail...pk pas,je sais
qu ils font deja des echanges standart avec les demarreurs...
peut etre le font il avec generatrice.

j ai vu des dynamo comme moi a 550euro reconditionnée....

https://fredericfriedrichs.de/de/Lima-6V-130W.html

pas simple!!!

car meme si je trouve une dynamo opel kapitan,record,il faut la faire reconditionner et les frais de port
ca va me couter cher dans tout les cas...
peut etre acheter une de cox en 6v et adapter les pates.on en trouve en neuf a 349.

bosch 130/6 2200 r1 6v
a part un miracle en trouver une belle avec regulateur ok

je ne sais pas quoi faire

a ton avis l induit tout seul (anker) est introuvable?

merciiii

mantaluke · Message par **mantaluke** » mer. 11 sept., 2019 14:13

https://elecancetres.com/dynamo/274-dynamo-...uphinejuva.html

ce genre doit s'adapter facilement:

adapter la poulie
adapter la fixation

bussy · Message par **bussy** » mer. 11 sept., 2019 14:26

mantaluke a écrit : ↑mer. 11 sept., 2019 14:13https://elecancetres.com/dynamo/274-dynamo-...uphinejuva.html

ce genre doit s'adapter facilement:

adapter la poulie
adapter la fixation

oui mais ils travaillent en echange standard !!
je dois envoyer la mienne !!! mais je ne peux pas envoyer la mienne
car opel !!!

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 11 sept., 2019 15:55

bussy a écrit : ↑mer. 11 sept., 2019 14:12haaa ok
merci

-je vais ecrire chez matz pour voir si ils n ont pas cette piece....

Penses tu que je n'avais pas encore regardé chez Matz ?

Je ne peux pas m'imaginer qu'il n'y a pas un de Ford 12M ou Opel Kadett A vers chez toi dans une casse.

As tu déjà demandé Mycroft, il est à coté de chez toi.

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 11 sept., 2019 16:16

Voici:

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