[regalge] réglage des culbuteurs

zoz · Message par **zoz** » sam. 20 mars, 2010 19:07

Bonsoir ,
voila j'aimerais savoir comment procéder pour règler mes culbuteur sur mon 1200cc .
Est-ce un réglage à chaud ?

Mes donnés sont-elles bonne ( 0.25 à l'echappement et 0.15 à l'admission )

Merci à vous

Kev

zoz · Message par **zoz** » dim. 21 mars, 2010 11:48

claire net et précis ,

Merci , je vais m'y atteler .

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 22 mars, 2010 09:07

ça c'est le réglage rta... si tu sais pas voir la balance tu regardes là où se trouve ton doigt d'allumage, s'il est sur le 1 tu règles le 1 car il est à l'allumage (donc les soupapes sont forcement fermée)et tu est forcément à la balance au cylindre opposé... ainsi tu sais voir àa quoi ressemble une balance ...

patw · Message par **patw** » lun. 22 mars, 2010 12:14

QUOTE ça c'est le réglage rta

oui et le reglage chez opel on le faisais moteur tournant

je croi que l'on en a dejas parler

patrick

Mycroft · Message par **Mycroft** » lun. 22 mars, 2010 13:00

moteur tournant c'est pas quand y a des poussoirs hydrauliques ?

zoz · Message par **zoz** » lun. 22 mars, 2010 17:56

voila j'ai réussi à les régler corectement , en tout cas c'est mieux que ce que c'était avant

Merci à vous

kev

patw · Message par **patw** » lun. 22 mars, 2010 19:50

QUOTE moteur tournant c'est pas quand y a des poussoirs hydrauliques ?

opel nous a apris a faire comme ça,
super rapide sur un ohv puisqu'on et pas embete par la distribution
je vous conseil d'essayer

patrick

Mycroft · Message par **Mycroft** » mar. 23 mars, 2010 08:09

je n'y manquerais pas mais comment cela marche t'il ? on déssere jusqu'à avoir du cliquetis et on ressert de 3/4 de tour ou jusqu'à plus en avoir alors ?