voila petit probleme avec ma rekord j'ai la temperature moteur qui est a la limite de la zone rouge mais pas a chaque fois que je la sors.le souci c'est qu'elle reste a la limite et elle refroidit plus...sinon la temperature est au 3/4 ce qui me parait deja un peu haut!
la pompe a eau est neuve, le radiateur n'est pas bouché alors j'ai un doute entre la sonde qui déconne ou le thermostat qui serait mal calibré ou qui colle...
Vous en pensez quoi?
surchauffe?!
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SeYa-
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Salut !
J'ai un soucis un peu équivalent sur ma Kadett C.
Tes indications autres sont elles bonnes ? ( jauge d'essence en particulier )
Sur la mienne, c'était le régulateur de tension derrière le TDB qui était défectueux.
Du coup j'avais des indications erronées.
Après, est ce que la Rekord C est équipée d'un régulateur, je laisse la réponse aux spécialistes !
Sinon, je dois avoir une sonde de Kadett C 1000 en rab' si ce sont les mêmes.
J'ai un soucis un peu équivalent sur ma Kadett C.
Tes indications autres sont elles bonnes ? ( jauge d'essence en particulier )
Sur la mienne, c'était le régulateur de tension derrière le TDB qui était défectueux.
Du coup j'avais des indications erronées.
Après, est ce que la Rekord C est équipée d'un régulateur, je laisse la réponse aux spécialistes !
Sinon, je dois avoir une sonde de Kadett C 1000 en rab' si ce sont les mêmes.
<img src='http://www.macadam-addict.fr/forum/imag ... s/atao.gif' border='0' alt='user posted image' />
Attention:les autres infos peuvent quand même être justes avec le régulateur HS!
En général,il influe sur la T° d'eau et le niveau de carburant.
Les autres modèles d'anciennes Opel ont se type de régulateurs...qui vieillissent mal.
En général,il influe sur la T° d'eau et le niveau de carburant.
Les autres modèles d'anciennes Opel ont se type de régulateurs...qui vieillissent mal.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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j'ai eu un problème de chauffe sur une de mes autos car le thermostat ne s'ouvrait pas complètement.
cela était dû au fait que je n'avais pas de pression en suffisance dans le circuit de reffroidissement car le bouchon de remplissage n'était plus taré correctement.
Normalement tes durites doivent être bien dure quand ton moteur est chaud, si ce n'est pas le cas tu as trouver ton problème.
cela était dû au fait que je n'avais pas de pression en suffisance dans le circuit de reffroidissement car le bouchon de remplissage n'était plus taré correctement.
Normalement tes durites doivent être bien dure quand ton moteur est chaud, si ce n'est pas le cas tu as trouver ton problème.
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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