OVERDRIVE REKORD E1 2.0s

GOLDORAK · Message par **GOLDORAK** » ven. 17 juil., 2020 18:13

Bonjour a tous,
j'ai un modele peu courant de boite de vitesse avec overdrive sur ma REKORD E1 de 81. Cependant, je n'arrive pas a le faire fonctionner.
Y a t'il une manip' particulière pour le mettre en marche ?
Quand j'actionne le commodo overdrive j'ai le voyant vert au tableau de bord qui s'allume mais je ne vois rien se passer lorsque je relâché la pédale ou que je reste appuyé ( Il faut peut être débrayer)
C'est la première auto que je possède avec un overdrive, je ne connais pas la chronologie. La personne a qui je l'ai acheté ne savais pas a quoi ça servait.
donc avant de faire des dégats , je demande...

Merci pour vos lumiéres

mantaluke · Message par **mantaluke** » ven. 17 juil., 2020 18:54

l'overdrive est une sorte de rapport surmultiplié qui est activé par une commande électrique.

le rapport supérieur passe sans actionner l'embrayage.

donc en roulant en 4ième , on actionne le commodo correspondant et on doit sentir le régime moteur qui baisse, ce qui signifie que ce rapport long est engagé.

il faut que le moteur tourne et que la voiture roule pour s'en rendre compte car il comporte une pompe hydraulique entraînée par la transmission.

wim bos · Message par **wim bos** » ven. 17 juil., 2020 18:59

J'ai bien la documentation d'Opel (manuel d'atelier) sur cette boîte, je viendrai ce weekend avec tout ça, c'est un peu trop grand pour le passer ça maintenant.
A+

Ici déja un petit "mis en bouche".

GOLDORAK · Message par **GOLDORAK** » sam. 18 juil., 2020 07:36

a priori j'ai un soucis hydraulique, je ne s'en pas de baisse de régime. J'avais essaye un Ford transit de début 80 avec un overdrive, le bouton etait sur le pommeau de vitesse.
Je dois avoir un dysfonctionnement, visiblement le rapport ne veut pas s'engager.
Une bonne vidange de boite dans un premier temps et un check de l'ensemble boite/commande electrique

GOLDORAK · Message par **GOLDORAK** » sam. 18 juil., 2020 07:37

oui c'est bien comme ca que j'ai procédé mantaluke

wim bos · Message par **wim bos** » sam. 18 juil., 2020 09:08

Je pense que tu es sur la bonne piste, chauffer la boîte et changer l'huile.

Avant de mettre la nouvelle huile tu devrais voir / nettoyer le filtre et le clapet non retour.

Le clapet non-retour :

Le filtre

Le schéma électrique.

GOLDORAK · Message par **GOLDORAK** » dim. 19 juil., 2020 08:01

Genial WIM BOS, j'ai tous là. je regarde ca quand je suis en vacance en aout (en paralléle de preparation de mon déménagement)

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 19 juil., 2020 08:12

Il y a encore plus mais ça devient peu 'encombrant' pour publier tout ça sans savoir dans quelle direction tu travailleras.

Si tu vas sortir la boîte (très lourde) il faut faire attention et surtout pas la basculer vers l'avant ou l'arrière, si-non il faut purger le système de la pompe.

Tiens moi "au jus".