DODGE

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 17:51

Yoooo !
Démontage du différentiel et des roulements aujourd'hui.
Il m'a fallu trouver un support très solide pou ne pas prendre le pont sur le pied.
J'ai trouvé la solution.

Deux trétaux font parfaitement l'affaire.

Un jeu à compenser car j'ai 5/10e m/m entre le bout d'arbre et l'axe des satellites à droite et 4/10e à gauche.

Démontage de la "clé" qui tient l'axe des satellites et qui permet de sortir les clavettes qui maintiennent les bouts d'arbres et même les arbres dans le pont.

L'axe est tombé.

La clavette droite est tombée, elle libère ainsi l'arbre de roue qui peut sortir du pont.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 17:54

La clavette demi-lune dans le fond.

Idem pour l'autre coté.

Planétaires et satellites sortis

Le boîtier du différentiel vidé de ses pignons.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 17:57

Système D pour desserrer l'écrou de nez de pont

Le boîtier différentiel sorti

L'intérieur du pont.
J'aime bien le système de réglage latéral du différentiel avec des gros écrous.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 18:02

Le pignon à queue avec une dent abîmée sur une pointe.
Pas trouvé le petit bout.

La couronne en bon état.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 18:05

La cage est bien marquée sur les roulements du pignon à queue

Un des écrous de réglages latéral du différentiel

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 18:13

Le kit de réfection du pont en 9.25 pouces Chrysler.
Il comprend:
2 roulements pour le différentiel
2 roulements du pignon à queue
le joint Spi nez de pont
les vis de la couronne
un sachet comprenant l'écrou, la bague de précharge, un jeu de rondelles de calage, de la graisse, du joint anti-dessérage.
Cela fait 2 ans que je l'ai, ce kit.

A noter que les roulements sont dissociés.
Une boite pour une cage, une boite pour un roulement.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 18:15

Le bout de l'arbre et son encoche pour la clavette demi-lune.

Le nez de pont avec son joint Spi pas encore démonté.

Message par **comoav8** » dim. 04 avr., 2021 18:17

Roulements extraits

A suivre

mantaluke · Message par **mantaluke** » dim. 04 avr., 2021 18:48

super tes photos

de la vraie mécanique

on ne voit pas bien ou portent les dents du pignon d'attaque.

bizarre, l'axe de satellites est échancré au milieu, comme pour les différentiels à 4 satellites.

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 04 avr., 2021 19:27

Bien, le réglage des roulement épaule est comme chez les Blitz et les vrais camions, ça facilite beaucoup.

Vivement la suite.