Opel Olympia Rekord Ascona '57

Message par **SHADOWTOO** » ven. 13 août, 2021 14:33

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 14 août, 2021 16:00

J'ai trouvé un pignon d'origine, d'époque avec 50 dents en DE

mantaluke · Message par **mantaluke** » sam. 14 août, 2021 16:32

problème réglé, maintenant ça ne peut que fonctionner.

Helio67 · Message par **Helio67** » sam. 14 août, 2021 17:51

C'est sur que y as plus de chance que ca marche

Juste par curiosité : il ne faut pas mélanger les tiges des culbuteurs; pk ? Elles n'ont pas toutes la même longueurs

Omega87 · Message par **Omega87** » sam. 14 août, 2021 19:23

En théorie si, mais ils ont surtout déjà de l’usure et pris une forme

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 15 août, 2021 12:58

Regardes message 318, Opel fournissait toujours ces pignons en kit.

Comment tu as pu avoir ces différents pignons ?

Helio67 · Message par **Helio67** » dim. 15 août, 2021 14:28

Qu’est ce que tu veux dire par : „ Comment tu as pu avoir ces différents pignons ?„ ?

J’avais acheté le kit de Matz; je pensais c’était identique à l’origine, càd 50 dents ...

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 15 août, 2021 16:47

Donc Matz a fournis un pignon de 50 dents et un de 24 dents.?

Les joints étaient bien avec ? La référence du nit commencait bien avec 16 06 ....?

Je te fais confiance pour régler cette affaire avec Matz.

Helio67 · Message par **Helio67** » dim. 15 août, 2021 17:12

Le kit contenait entre autre les 2 pignons.J’ai uniquement changé celui de l’AAC. Et ai laissé celui du vilebrequin d’origine pour avoir moins de travail.

C’est seulement y as qques jours que j’ai remarqué que celui que j’ai changé, de l‘AAC a 48 dents au lieu de 50. Celui du vilebrequin, d’origine, 25.

Celui de Matz, qui en théorie, devrait en avoir 24; je ne le trouve plus

Helio67 · Message par **Helio67** » lun. 16 août, 2021 18:22

Arbre à came dehors

Cette fois j’ai fait les choses correctement et ai réussit à sortir les poussoirs. Pas évident du tout pour certains ...
Du Coup quand l’arbre a came „tape dedans“ ils montent et le ressort au niveau de la soupape les fait redescendre ?

J’ai aussi viré le pompe à eau pour nettoyer au maximum et essayer de rendre tout l‘avant et le côté du moteur étanche. Plutôt refaire les joints avec de la feuille à joint ou plutôt faire avec de la pâte à joint?

La reste a retirer la bague de pignon et à attendre le nouveau ...