Les bonnes affaires du net

[TonyCorsa4]

je connais pas les tarifs mais il me semble peu chère avoir l'état mais il peux faire un joli plateau ce blitz ^^

parcontre la calandre me semble pas d'origine ou je me trompe ?

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2789006083

[sixenligne]

Getrag 265 pour un prix cadeau... Les Getrag de Jaguar sont assez rares, car elles sont majoritairement en boite auto.
En plus, les rapports sont mieux étagés qu'une 265 Opel ou BMW... :

https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2892957290

[mantaluke]

je suppose qu'il faut aussi trouver une cloche de 265 adaptée au CIH

[MagicRekord]

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Tu suppose bien!

Christophe en vend une sur Bordeaux.

[sixenligne]

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Tu suppose bien!

Christophe en vend une sur Bordeaux.

Tu ne saute pas sur l'affaire? Une belle boite Getrag 5 vitesse à 350€, tu ne vas tout de même pas laisser passer ça!

Les rapports de la boite Jaguar :

[mantaluke]

oui c'est tentant
en effet c'est bien étagé, elle est surement plus solide aussi qu'une 240, mais aussi plus longue en encombrement que la 240...faudra encore modifier l'arbre.

la G240 a la première bien trop courte à mon goût et les vtesses de passage de rapport très lents, bien que les synchros soient en bon état, les vitesses passent bien, mais la synchronisation me semble durer une éternité par rapport à d'autres boites. C'était déjà le cas avec la precedente que je pensais trop usée.
cette 265 relève de la même conception, je ne suis pas sur qu'elle soit plus efficace sur cet aspect.

[MagicRekord]

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Tu ne saute pas sur l'affaire? Une belle boite Getrag 5 vitesse à 350€, tu ne vas tout de même pas laisser passer ça!

Eh non Raphaël, on ne peut pas acheter tout ce qui passe sur le net malheureusement...
Noël approche, et il faut que j'en garde pour gâter le restant de la famille !
J'ai déjà quelques Getrag, ce n'est pas comme si j'en cherchais une depuis 10 ans!
Mais 2024 a été un bon cru ne t'inquiètes pas.

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[poupey]

L'arbre d'embrayage est identique à celui des cih ? Ou les 265 ont toutes le même arbre d'embrayage ?
Car de ce que j'ai pu voir sur la mienne les 265 n'ont pas les mêmes cannelure que les 240.

[Omega87]

Pour les CIH Opel, c’est normal que ce tu as observé, le nombre de cannelures est différent d’une G240 et d’une G265
Pour les autres G265 montées sur d’autres marques je ne sais pas

[sixenligne]

L'arbre d'embrayage est identique à celui des cih ? Ou les 265 ont toutes le même arbre d'embrayage ?
Car de ce que j'ai pu voir sur la mienne les 265 n'ont pas les mêmes cannelure que les 240.

Les Getrag 265 (ou 262 4 vitesses) de BMW ont un arbre primaire de 10 dents avec une dimension de 23x29 (métrique). Les 265 (ou 264 4 vitesses) Opel ont un arbre primaire de 10 dents mais avec une dimension de 1-1/8" (impériale parce que GM).
Et celle de Jaguar ont un arbre primaire de 23 dents avec une dimension de 1" (également impériale, parce que Jaguar...).

Possible également que le diamètre de l'arbre au niveau du roulement pilote soit bien différent.

Pour la 240, je n'en suis pas certain, mais il semblerait que ce soit 14 dents et 22X25 (métrique, pourquoi pas impériale comme la 265? Je ne sais pas).