Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
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- I Put Opel On You
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Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
Je recherche un moteur non bloqué de cylindrée 1,2 pour mettre dans ma Manta A !
Je sais qu'il est identique à celui de la Kadett C et, bien sûr, de l'Ascona.
Alors, ceux qui en ont un d'avance, c'est le moment de faire de la place dans vos garage et de faire un heureux !
Je vous en prie à genoux avec des larmes de crocodile plein les yeux !
Snif
Je sais qu'il est identique à celui de la Kadett C et, bien sûr, de l'Ascona.
Alors, ceux qui en ont un d'avance, c'est le moment de faire de la place dans vos garage et de faire un heureux !
Je vous en prie à genoux avec des larmes de crocodile plein les yeux !
Snif
Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
Salut Fred...il t est arrivé malheur avec ta belle ? 

Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
le tien n'est pas réparable ? ils deviennent rare, car à une époque peu de monde s'y intéressait.
ce moteur existe aussi dans les Kadett D 1200.
ce moteur existe aussi dans les Kadett D 1200.
Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
Et Corsa A il me semble...
- I Put Opel On You
- 11SR
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Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
Disons que j'aurais dû faire quelque chose avant... que ça ne s'est pas fait quand ce n'était QUE le bruit de bielle caractéristique des 1200 (sur 2 de mes Kadett C puis sur la Manta)
et que la surchauffe sur l'autoroute il y a quelques mois à cause d'un bouchon de radiateur 'défectueux' à surement détériorer la culasse (entre autre).
Compression de 4 sur le deuxième cylindre et pas beaucoup plus sur le troisième. Mes 60 chevaux fougueux sont devenus 3 ânes Corses.
Les gaz d'échappement semblent passer par là où ils ne devraient pas et le circuit d'eau est sous méga pression.
Après démarrage, sur 3 cylindres, il faut attendre 3 minutes que la dilatation referme les fissures et que je retrouve un semblant de régime normal.
Sachant que mon garage me permet tout juste de sortir de ma voiture quand elle y est que je n'ai pas d'outils hormis un tournevis Torx Parkside et une pince à dénuder Temu,
je ne ferai rien moi-même. Faire refaire mon moteur sera trop cher pour moi et immobilisera la Manta trop longtemps. Pas sûr que mon garagiste trouve le temps.
C'est pour cela que je cherche un moteur qui tournait rond avant d'être arrêté, avec de bonnes compressions, et le faire transplanter en lui flanquant tout ce qui a déjà été refait :
Radiateurs, allumage, durites, pompe à eau, etc.
et que la surchauffe sur l'autoroute il y a quelques mois à cause d'un bouchon de radiateur 'défectueux' à surement détériorer la culasse (entre autre).
Compression de 4 sur le deuxième cylindre et pas beaucoup plus sur le troisième. Mes 60 chevaux fougueux sont devenus 3 ânes Corses.
Les gaz d'échappement semblent passer par là où ils ne devraient pas et le circuit d'eau est sous méga pression.
Après démarrage, sur 3 cylindres, il faut attendre 3 minutes que la dilatation referme les fissures et que je retrouve un semblant de régime normal.
Sachant que mon garage me permet tout juste de sortir de ma voiture quand elle y est que je n'ai pas d'outils hormis un tournevis Torx Parkside et une pince à dénuder Temu,
je ne ferai rien moi-même. Faire refaire mon moteur sera trop cher pour moi et immobilisera la Manta trop longtemps. Pas sûr que mon garagiste trouve le temps.
C'est pour cela que je cherche un moteur qui tournait rond avant d'être arrêté, avec de bonnes compressions, et le faire transplanter en lui flanquant tout ce qui a déjà été refait :
Radiateurs, allumage, durites, pompe à eau, etc.
Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
Si tu a le budget il y a un neuf d’origine sur LBC.
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2960376070
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Re: Moteur 1,2 pour Manta A (idem Kadett C)
c'est plutot un moteur reconditionné, échange standart.