http://www.lotusomega.se/public_html/proje...igstellande.htm
700 CHV...
Fallait oser...
Quand tu vois que les ricains sortent des milliers de chevaux de n'importe quel moulin ou presque, s'attaquer au 3.6l bi-turbo c'est héroique, surtout vu la fiabilité de base du moteur retouché par Lotus 
N'empêche, moi qui aime beaucoup les berlines, l'Oméga Lotus restera toujours ma préférée
N'empêche, moi qui aime beaucoup les berlines, l'Oméga Lotus restera toujours ma préférée
Dernière modification par Kicknet le lun. 03 mai, 2010 02:57, modifié 1 fois.
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Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Quand tu vois que les ricains sortent des milliers de chevaux de n'importe quel moulin ou presque, s'attaquer au 3.6l bi-turbo c'est héroique, surtout vu la fiabilité de base du moteur retouché par Lotus
N'empêche, moi qui aime beaucoup les berlines, l'Oméga Lotus restera toujours ma préférée
Il est fiable à la base.
Mais faire ça à une Vraie Lotus, c'est pas cool...
V8 Ben a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Certes c'est un peu osé de toucher à une voiture aussi rare... Mais il faut avouer que la prépa est magnifique !!! Le boulot est soigné, les finitions au top, et le résultat monstrueux, sans pour autant dénaturer l'engin.
Je n'aurai pas osé, mais j'adore
On est d'accord !
Sacrée machine! <img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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