
Trous quand le moteur est... tiède...
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Ce pourrait il que tu ai un problème de débitmètre?

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Bon... suite de mon problème...
Je n'ai pas pu venir donner de nouvelles plus tôt à cause d'une Freebox et d'un PC grillés par la foudre, mais c'est toujours d'actualité
D'ailleurs, le phénomène de ratées à empirer avec les températures qui remontent. Plus il fait chaud, et plus la voiture à du mal à tourner rond à froid. Le temps qu'elle chauffe, j'ai comme l'impression qu'elle tourne sur 4 ou 5 cylindres
Le moteur s'étouffe toujours à bas régime, et elle a beaucoup de mal à monter dans les tours.
Par contre, comme avant, dès qu'elle est chaude, plus aucun problème !
De mon côté, à cause du boulot je n'ai pas encore eu le temps de mettre le nez dedans sérieusement. Je devrais pouvoir m'y mettre lundi, je commencerais donc par l'actuateur de ralenti, je revérifierai les bougies aussi...
Je vous tiens au courant, et si vous avez d'autres idées d'ici-là, n'hésitez pas
Je n'ai pas pu venir donner de nouvelles plus tôt à cause d'une Freebox et d'un PC grillés par la foudre, mais c'est toujours d'actualité

D'ailleurs, le phénomène de ratées à empirer avec les températures qui remontent. Plus il fait chaud, et plus la voiture à du mal à tourner rond à froid. Le temps qu'elle chauffe, j'ai comme l'impression qu'elle tourne sur 4 ou 5 cylindres

Le moteur s'étouffe toujours à bas régime, et elle a beaucoup de mal à monter dans les tours.
Par contre, comme avant, dès qu'elle est chaude, plus aucun problème !
De mon côté, à cause du boulot je n'ai pas encore eu le temps de mettre le nez dedans sérieusement. Je devrais pouvoir m'y mettre lundi, je commencerais donc par l'actuateur de ralenti, je revérifierai les bougies aussi...
Je vous tiens au courant, et si vous avez d'autres idées d'ici-là, n'hésitez pas

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