Montée Historique du Maquisard

yves83 · Message par **yves83** » dim. 15 août, 2010 18:07

Pour Eric:oui je croi(x!) que Willy a un numéro fétiche,c'est celui de la voiture en 1976!Je te tiens au jus

Pour Gilou:toi la honte !!!!La mienne est belle c'est vrai,mais toi tu sais conduire

Bien rentrés,merci de vos visites !
journée bien humide mais sans dégats.
De belles glisses,dès que je pêche des photos je vous les mets !

Yves

lio · Message par **lio** » lun. 16 août, 2010 13:10

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Pas de problème Yves. Tu as le N° 01Â Â à moins que tu aies une préférence "historique"...

elle est superbe cette Commo B

vivement Croix

vu l'etat de SuperCity Rat's je vais prendre le N° 666

pour gilloux,je préconise le N° 69 vu qu'il a fait un festival de tête-à-queue cette année

yves83 · Message par **yves83** » lun. 16 août, 2010 15:18

Voilà quelqies tofs:

Yves

Message par **comoav8** » lun. 16 août, 2010 15:32

yves83 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Bien rentrés,merci de vos visites !
journée bien humide mais sans dégats.
De belles glisses,dès que je pêche des photos je vous les mets !

Yves

Pour Gilou, toi la honte !!!!La mienne est belle c'est vrai,mais toi tu sais conduire

Message par **Jay** » lun. 16 août, 2010 18:09

Tu as du t'éclater

et félicitations pour ta belle commodore

yves83 · Message par **yves83** » lun. 16 août, 2010 18:26

Salut Jay,

Sincèrement OUI !
Cette commo est hyper saine et même si par raison il fallait en garder sous le pied,j'ai pu prendre pas mal d'appui sans problème

La première photo où il y a beaucoup de pluie,je suis gaz à fond en 2°à 4500t/m et pas de décrochage
Pour une voiture 100% piste,on est sur la bonne voie

Yves

PS:pour rappel,la Commo est à Willy qui est à mes côtés,moi je ne suis que le pilote.Pilote d'usine à 50 ans et vous ne croyez plus à Saint Nicolas vous!

yves83 · Message par **yves83** » lun. 16 août, 2010 19:47

Tenez détail...

Quand je vous dis que je suis content de l'appui que j'ai pu prendre sous la pluie...regardez bien la photo 1 et observez l'écart entre le pneu et l'arche d'aile arrière,le pneu est dans le chassis.
Puis vous prenez la photo 2 qui est prise au même endroit mais en face et observez la même chose,vous pouvez ainsi constater l'appui imposé sous la pluie avec une auto 100% piste.
A peu près le double de l'an dernier sur le sec avec la Commo blanche "civile" de mon avatar...

Content je vous dis,content

Yves

Message par **comoav8** » mar. 17 août, 2010 15:36

yves83 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Tenez détail...

Quand je vous dis que je suis content de l'appui que j'ai pu prendre sous la pluie...regardez bien la photo 1 et observez l'écart entre le pneu et l'arche d'aile arrière,le pneu est dans le chassis.
Puis vous prenez la photo 2 qui est prise au même endroit mais en face et observez la même chose,vous pouvez ainsi constater l'appui imposé sous la pluie avec une auto 100% piste.
A peu près le double de l'an dernier sur le sec avec la Commo blanche "civile" de mon avatar...

Content je vous dis,content

Yves

Hello.
Moi aussi je peux prendre de l'appui sous le (très) mouillé !
C'était en juillet 2008 à la Bresse.

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 18 août, 2010 06:53

des malades je vous dis moi des malades !!!!

lio · Message par **lio** » mer. 18 août, 2010 11:29

normal, le cétacé est dans son élément